Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Volvo V40 Cross Country 2.0 D2 120 PS ab 2013
120 PS und 280 Nm ab Werk (Baujahr ab 2013), 180 PS und 370 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 140 | 185 | 19 | 28 |
| 1.500 1/min | 252 | 333 | 54 | 81 |
| 2.000 1/min | 277 | 366 | 75 | 113 |
| 2.500 1/min | 280 | 370 | 96 | 144 |
| 3.000 1/min | 266 | 351 | 108 | 162 |
| 3.500 1/min | 238 | 314 | 116 | 174 |
| 4.000 1/min | 221 | 292 | 120 | 180 |
| 4.500 1/min | 187 | 247 | 108 | 162 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS | 180 PS | +60 PS 50,0 % |
| Drehmoment | 280 Nm | 370 Nm | +90 Nm 32,1 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volvo V40 Cross Country heißt
Ein Diesel wie der 2.0 D2 im Volvo V40 Cross Country (ab 2013) hat Reserven, die ab Werk nicht ausgereizt werden. Aus 120 PS und 280 Nm werden laut Katalog 180 PS und 370 Nm. Ob Ihr Fahrzeug dahin kommt, hängt vom Zustand von Lader, Einspritzung und Abgasstrang ab. Deshalb steht bei mir die Diagnose vor der Software.
Der Unterschied zeigt sich beim Anfahren am Berg und beim Zwischenspurt, nicht bei Tempo 200. Genau deshalb lohnt sich eine Abstimmung auch an einem Fahrzeug, das selten ausgefahren wird.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (370 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 90 Nm mehr.
Was ich mache, können Sie jederzeit rückgängig machen lassen: Die Werksdatei liegt gesichert bei mir, das Aufspielen dauert so lange wie die Abstimmung selbst.
Motordaten
- Hubraum
- 1.969 cm³
- Zylinder
- 1969 CC
- Verdichtung
- 16.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 82.00 X 93.20 mm
- Motorcode
- D4204T8
- Motorsteuergerät
- Denso MB279700
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volvo V40 Cross Country 2.0 D2 120 PS (ab 2013)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 180 PS statt 120 PS und 370 Nm statt 280 Nm, also 60 PS und 90 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 2.0 D2 120 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 50 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Volvo V40 Cross Country (ab 2013)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im V40 Cross Country
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 D2 115 PS ab 2013 | 115 PS | 140 PS |
| 1.6 T3 150 PS ab 2013 | 150 PS | 200 PS |
| 2.0 D3 150 PS ab 2013 | 150 PS | 200 PS |
| 2.0 T3 152 PS ab 2013 | 152 PS | 190 PS |
| 2.0 D4 177 PS ab 2013 | 177 PS | 200 PS |
| 1.6 T4 180 PS ab 2013 | 180 PS | 200 PS |
| 2.0 T4 180 PS ab 2013 | 180 PS | 235 PS |
| 2.0 D4 190 PS ab 2013 | 190 PS | 230 PS |
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