Chiptuning-Datenbank · Lkw
Chiptuning Volvo Trucks FL 250 PS 5.5L I6 bis 2006
250 PS und 825 Nm ab Werk (Baujahr bis 2006), 320 PS und 1.130 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 412 | 565 | 40 | 51 |
| 1.500 1/min | 742 | 1.017 | 112 | 144 |
| 2.000 1/min | 816 | 1.118 | 157 | 201 |
| 2.500 1/min | 825 | 1.130 | 200 | 256 |
| 3.000 1/min | 783 | 1.073 | 225 | 288 |
| 3.500 1/min | 701 | 960 | 242 | 310 |
| 4.000 1/min | 651 | 892 | 250 | 320 |
| 4.500 1/min | 552 | 757 | 225 | 288 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 250 PS | 320 PS | +70 PS 28,0 % |
| Drehmoment | 825 Nm | 1.130 Nm | +305 Nm 37,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volvo Trucks FL heißt
Für den Volvo Trucks FL 5.5L I6, Baujahr bis 2006, nennt der Katalog 320 PS statt 250 PS und 1.130 Nm statt 825 Nm. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Ob und wie weit das bei Ihrem Fahrzeug geht, klärt sich beim Auslesen.
Im Fernverkehr geht es um Konstanz statt um Spitzenwerte. Ein früher anliegendes Drehmoment hält den Motor häufiger im wirtschaftlichen Bereich.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (1.130 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 305 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Zylinder
- CC
- Verdichtung
- : 1
- Bohrung und Hub
- X mm
- Motorcode
- D6B
- Motorsteuergerät
- Lucas B/C/D
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volvo Trucks FL 250 PS 5.5L I6 (bis 2006)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 320 PS statt 250 PS und 1.130 Nm statt 825 Nm, also 70 PS und 305 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 250 PS 5.5L I6 diesen Zuwachs?
Mit rund 28 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Volvo Trucks FL (bis 2006)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im FL
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 220 PS 5.5L I6 bis 2006 | 220 PS | 295 PS |
| 240 PS 7.2L I6 ab 2007 | 240 PS | 315 PS |
| 240 PS 7.2L I6 ab 2009 | 240 PS | 315 PS |
| 260 PS 7.2L I6 ab 2009 | 260 PS | 335 PS |
| 280 PS 7.2L I6 ab 2007 | 280 PS | 355 PS |
| 290 PS 7.2L I ab 2009 | 290 PS | 365 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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