Chiptuning-Datenbank · Lkw
Chiptuning Volvo Trucks FE 240 PS 2e generatie Euro 5
240 PS und 940 Nm ab Werk (Baujahr 2e generatie Euro 5), 315 PS und 1.235 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 470 | 617 | 38 | 50 |
| 1.500 1/min | 846 | 1.111 | 108 | 141 |
| 2.000 1/min | 930 | 1.222 | 151 | 198 |
| 2.500 1/min | 940 | 1.235 | 192 | 252 |
| 3.000 1/min | 893 | 1.173 | 216 | 283 |
| 3.500 1/min | 799 | 1.049 | 232 | 305 |
| 4.000 1/min | 742 | 975 | 240 | 315 |
| 4.500 1/min | 629 | 827 | 216 | 283 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS | 315 PS | +75 PS 31,3 % |
| Drehmoment | 940 Nm | 1.235 Nm | +295 Nm 31,4 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volvo Trucks FE heißt
Der im Volvo Trucks FE (2e generatie Euro 5) kommt in Serie auf 240 PS und 940 Nm. Nach der Abstimmung sind es laut Katalog 315 PS und 1.235 Nm. Ich schaue mir das Fahrzeug vorher an, bevor ich Ihnen sage, was realistisch ist.
Bei Nutzfahrzeugen zählt, was am Berg und bei Zuladung passiert. Mehr Drehmoment im unteren Bereich heißt weniger Schaltvorgänge und gleichmäßigeres Fahren, was den Antriebsstrang schont.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (1.235 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 295 Nm mehr.
Wenn beim Auslesen etwas auffällt, sage ich es Ihnen, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Mir ist ein zufriedener Kunde in zwei Jahren lieber als ein Auftrag heute.
Motordaten
- Hubraum
- 7.200 cm³
- Zylinder
- 7200 CC
- Verdichtung
- : 1
- Bohrung und Hub
- X mm
- Motorcode
- D7F
- Motorsteuergerät
- TRW TRW EMS2
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volvo Trucks FE 240 PS (2e generatie Euro 5)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 315 PS statt 240 PS und 1.235 Nm statt 940 Nm, also 75 PS und 295 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 240 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 31 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Volvo Trucks FE (2e generatie Euro 5)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im FE
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 240 PS 1e generatie | 240 PS | 315 PS |
| 240 PS Euro 5 1e generatie | 240 PS | 315 PS |
| 260 PS 2e generatie Euro 5 | 260 PS | 275 PS |
| 280 PS 1e generatie | 280 PS | 360 PS |
| 300 PS 2e generatie Euro 5 | 300 PS | 375 PS |
| 320 PS 1e generatie | 320 PS | 395 PS |
| 340 PS 2e generatie Euro 5 | 340 PS | 415 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.