Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 190 PS 2014–2019
190 PS und 420 Nm ab Werk (Baujahr 2014–2019), 215 PS und 470 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 210 | 235 | 30 | 34 |
| 1.500 1/min | 378 | 423 | 85 | 96 |
| 2.000 1/min | 415 | 465 | 119 | 135 |
| 2.500 1/min | 420 | 470 | 152 | 172 |
| 3.000 1/min | 399 | 446 | 171 | 193 |
| 3.500 1/min | 357 | 399 | 184 | 208 |
| 4.000 1/min | 331 | 371 | 190 | 215 |
| 4.500 1/min | 281 | 314 | 171 | 193 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 215 PS | +25 PS 13,2 % |
| Drehmoment | 420 Nm | 470 Nm | +50 Nm 11,9 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Land Rover Discovery Sport heißt
Ein Diesel wie der 2.2 SD4 im Land Rover Discovery Sport (2014–2019) hat Reserven, die ab Werk nicht ausgereizt werden. Aus 190 PS und 420 Nm werden laut Katalog 215 PS und 470 Nm. Ob Ihr Fahrzeug dahin kommt, hängt vom Zustand von Lader, Einspritzung und Abgasstrang ab. Deshalb steht bei mir die Diagnose vor der Software.
Die Spitzenleistung steht im Datenblatt, den Alltag bestimmt der Bereich darunter. Dort setzt eine Abstimmung an, und dort verbringen Sie fast die gesamte Fahrzeit.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (470 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 50 Nm mehr.
Ich komme zu Ihnen, lese das Steuergerät aus und sehe mir zuerst den Fehlerspeicher und die Messwerte an. Erst danach entscheidet sich, ob eine Abstimmung sinnvoll ist. Wenn nicht, sage ich das, und es kostet Sie nichts außer der Anfahrt.
Motordaten
- Hubraum
- 2.179 cm³
- Zylinder
- 2179 CC
- Verdichtung
- 15.80 : 1
- Bohrung und Hub
- 85.00 X 96.00 mm
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC17CP42
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 190 PS (2014–2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 215 PS statt 190 PS und 470 Nm statt 420 Nm, also 25 PS und 50 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 13 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Land Rover Discovery Sport (2014–2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Discovery Sport
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 ED4 150 PS 2014–2019 | 150 PS | 190 PS |
| 2.0 TD4 150 PS 2014–2019 | 150 PS | 190 PS |
| 2.2 TD4 150 PS 2014–2019 | 150 PS | 190 PS |
| D150 (2.0D) 150 PS ab 2019 | 150 PS | 190 PS |
| 2.0 TD4 180 PS 2014–2019 | 180 PS | 210 PS |
| D180 (2.0D) 180 PS ab 2019 | 180 PS | 210 PS |
| P200 (2.0T) 200 PS ab 2019 | 200 PS | 230 PS |
| 2.0 SD4 240 PS 2014–2019 | 240 PS | 260 PS |
Alle Motoren im Land Rover Discovery Sport Alle Land Rover-Modelle Was ich für Pkw-Fahrzeuge mache
Nächster Schritt
Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.