Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Jeep Cherokee 2.0T 272 PS ab 2014
272 PS und 400 Nm ab Werk (Baujahr ab 2014), 310 PS und 450 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 200 | 225 | 43 | 49 |
| 1.500 1/min | 360 | 405 | 122 | 139 |
| 2.000 1/min | 396 | 445 | 171 | 195 |
| 2.500 1/min | 400 | 450 | 217 | 248 |
| 3.000 1/min | 380 | 427 | 244 | 279 |
| 3.500 1/min | 340 | 382 | 263 | 300 |
| 4.000 1/min | 316 | 355 | 272 | 310 |
| 4.500 1/min | 268 | 301 | 244 | 279 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | 310 PS | +38 PS 14,0 % |
| Drehmoment | 400 Nm | 450 Nm | +50 Nm 12,5 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Jeep Cherokee heißt
Beim 2.0T im Cherokee (ab 2014) bringt die Abstimmung laut Katalog 38 PS und 50 Nm zusätzlich, von 272 auf 310 PS. Das Fahrgefühl ändert sich vor allem dort, wo Sie den Motor im Alltag bewegen, nicht erst kurz vor der Drehzahlgrenze.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (450 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 50 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 1.994 cm³
- Zylinder
- 1994 CC
- Verdichtung
- 10.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 84.10 X 89.90 mm
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental GPEC4
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Jeep Cherokee 2.0T 272 PS (ab 2014)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 310 PS statt 272 PS und 450 Nm statt 400 Nm, also 38 PS und 50 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 14 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Jeep Cherokee (ab 2014)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Cherokee
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5 TD 115 PS 2000–2005 | 115 PS | 142 PS |
| 2.0 CRD 140 PS ab 2014 | 140 PS | 185 PS |
| 2.5 CRD 143 PS 2000–2005 | 143 PS | 170 PS |
| 2.8 CRD 150 PS 2000–2005 | 150 PS | 180 PS |
| 2.8 CRD 158 PS 2005–2008 | 158 PS | 195 PS |
| 2.7 CRD 163 PS 2000–2005 | 163 PS | 202 PS |
| 2.8 CRD 163 PS 2000–2005 | 163 PS | 197 PS |
| 2.8 CRD 163 PS 2005–2008 | 163 PS | 210 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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