Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Fiat Tipo 1.6 Multijet 130 PS ab 2021
130 PS und 320 Nm ab Werk (Baujahr ab 2021), 155 PS und 380 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 160 | 190 | 20 | 24 |
| 1.500 1/min | 288 | 342 | 58 | 69 |
| 2.000 1/min | 316 | 376 | 81 | 97 |
| 2.500 1/min | 320 | 380 | 104 | 124 |
| 3.000 1/min | 304 | 361 | 117 | 139 |
| 3.500 1/min | 272 | 323 | 126 | 150 |
| 4.000 1/min | 252 | 300 | 130 | 155 |
| 4.500 1/min | 214 | 254 | 117 | 139 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 130 PS | 155 PS | +25 PS 19,2 % |
| Drehmoment | 320 Nm | 380 Nm | +60 Nm 18,8 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Fiat Tipo heißt
Der Fiat Tipo 1.6 Multijet, Baujahr ab 2021, kommt ab Werk auf 130 PS und 320 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung nennt der Katalog 155 PS und 380 Nm, also 25 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Zusage. Was bei Ihrem Wagen ankommt, zeigt sich beim Auslesen, und zwar vorher.
Bei Transportern zielt die Abstimmung auf Durchzug, nicht auf Spitze. Voll beladen bergauf ist der Fall, für den sich das rechnet.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (380 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 1.598 cm³
- Zylinder
- 1598 CC
- Verdichtung
- 15.70 : 1
- Bohrung und Hub
- 79.50 X 80.50 mm
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Fiat Tipo 1.6 Multijet 130 PS (ab 2021)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 155 PS statt 130 PS und 380 Nm statt 320 Nm, also 25 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 19 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Fiat Tipo (ab 2021)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Tipo
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 Mjet 95 PS 2016–2020 | 95 PS | 120 PS |
| 1.4i 95 PS 2016–2020 | 95 PS | 105 PS |
| 1.3 Multijet 95 PS ab 2021 | 95 PS | 120 PS |
| 1.0T 100 PS ab 2021 | 100 PS | 120 PS |
| 1.6i 110 PS 2016–2020 | 110 PS | 120 PS |
| 1.4 T-Jet 120 PS 2016–2020 | 120 PS | 160 PS |
| 1.6 Mjet 120 PS 2016–2020 | 120 PS | 155 PS |
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