Chiptuning Volvo Trucks FM 9 300 PS (1e generatie): 380 PS

Name: Chiptuning Stage 1 für Volvo Trucks FM 9 300 PS
Brand: Volvo Trucks

Leistungskurve

Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl

Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.

Drehmoment Serie 1.400 Nm

Drehmoment Stage 1 1.800 Nm

Leistung Serie 300 PS

Leistung Stage 1 380 PS

Die Kurvenverläufe sind aus den Katalogdiagrammen des Software-Lieferanten abgeleitet und zeigen den typischen Verlauf, keine Messung an Ihrem Fahrzeug. Was Ihr Motor tatsächlich leistet, hängt von seinem Zustand ab.

Alle Werte als Tabelle

Stützpunkte der Kurven für den Volvo Trucks FM 9 300 PS
Drehzahl	Nm Serie	Nm Stage 1	PS Serie	PS Stage 1
0 1/min	0	0	0	0
1.000 1/min	700	900	48	60
1.500 1/min	1.260	1.620	135	171
2.000 1/min	1.386	1.782	189	239
2.500 1/min	1.400	1.800	240	304
3.000 1/min	1.330	1.710	270	342
3.500 1/min	1.190	1.530	291	368
4.000 1/min	1.106	1.422	300	380
4.500 1/min	938	1.206	270	342
5.000 1/min	0	0	0	0

Serien- und Tuningwerte für Volvo Trucks FM 9 300 PS
Wert	Serie	Stage 1	Unterschied
Leistung	300 PS	380 PS	+80 PS 26,7 %
Drehmoment	1.400 Nm	1.800 Nm	+400 Nm 28,6 %

Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.

Was das für den Volvo Trucks FM heißt

Der 9 im Volvo Trucks FM (1e generatie) kommt in Serie auf 300 PS und 1.400 Nm. Nach der Abstimmung sind es laut Katalog 380 PS und 1.800 Nm. Ich schaue mir das Fahrzeug vorher an, bevor ich Ihnen sage, was realistisch ist.

Bei Nutzfahrzeugen zählt, was am Berg und bei Zuladung passiert. Mehr Drehmoment im unteren Bereich heißt weniger Schaltvorgänge und gleichmäßigeres Fahren, was den Antriebsstrang schont.

Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (1.800 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 400 Nm mehr.

Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Motordaten

Zylinder: CC
Verdichtung: : 1
Bohrung und Hub: X mm

Eintragung, Versicherung, Garantie

Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volvo Trucks FM 9 300 PS (1e generatie)?

Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 380 PS statt 300 PS und 1.800 Nm statt 1.400 Nm, also 80 PS und 400 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.

Verträgt der 9 300 PS diesen Zuwachs?

Mit rund 27 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.

Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?

Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.

Ändert sich der Verbrauch?

Das hängt stark davon ab, wie Sie fahren. Bei gleicher Fahrweise bleibt der Verbrauch meist gleich oder sinkt leicht, weil der Motor entspannter arbeitet. Wer die Mehrleistung nutzt, verbraucht mehr.

Was kostet die Optimierung für den Volvo Trucks FM (1e generatie)?

Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.

Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?

Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Weitere Motoren im FM

Weitere Motorvarianten des Volvo Trucks FM
Motor	Serie	Stage 1
9 260 PS 1e generatie	260 PS	350 PS
12 340 PS 1e generatie	340 PS	430 PS
9 340 PS 1e generatie	340 PS	420 PS
13 360 PS 1e generatie	360 PS	450 PS
9 360 PS 1e generatie	360 PS	450 PS
12 380 PS 1e generatie	380 PS	460 PS
9 380 PS 1e generatie	380 PS	470 PS
13 400 PS 1e generatie	400 PS	475 PS

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