Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Volkswagen Touareg 3.0 TDI 245 PS 2010–2014
245 PS und 550 Nm ab Werk (Baujahr 2010–2014), 300 PS und 650 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 275 | 325 | 39 | 48 |
| 1.500 1/min | 495 | 585 | 110 | 135 |
| 2.000 1/min | 544 | 643 | 154 | 189 |
| 2.500 1/min | 550 | 650 | 196 | 240 |
| 3.000 1/min | 522 | 617 | 220 | 270 |
| 3.500 1/min | 467 | 552 | 237 | 291 |
| 4.000 1/min | 434 | 513 | 245 | 300 |
| 4.500 1/min | 368 | 435 | 220 | 270 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | 300 PS | +55 PS 22,4 % |
| Drehmoment | 550 Nm | 650 Nm | +100 Nm 18,2 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volkswagen Touareg heißt
Aus 245 PS werden beim Volkswagen Touareg 3.0 TDI, Baujahr 2010–2014, rechnerisch 300 PS, aus 550 Nm werden 650 Nm. Interessanter als die Spitzenwerte ist, wo der Zuwachs liegt: im mittleren Drehzahlbereich, den Sie beim Überholen und beim Anfahren mit Last wirklich nutzen.
Mit Anhänger oder voll besetzt fällt es am deutlichsten auf: Der Motor muss weniger drehen, um dieselbe Arbeit zu leisten. Das ist angenehmer zu fahren und schont die Kupplung.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (650 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 100 Nm mehr.
Wenn beim Auslesen etwas auffällt, sage ich es Ihnen, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Mir ist ein zufriedener Kunde in zwei Jahren lieber als ein Auftrag heute.
Motordaten
- Hubraum
- 2.967 cm³
- Zylinder
- 2967 CC
- Verdichtung
- 16.80 : 1
- Bohrung und Hub
- 83.00 X 91.40 mm
- Motorcode
- CRCA
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC17CP44 / Bosch EDC17CP14
- Getriebesteuergerät
- Aisin AL1000
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volkswagen Touareg 3.0 TDI 245 PS (2010–2014)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 300 PS statt 245 PS und 650 Nm statt 550 Nm, also 55 PS und 100 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 3.0 TDI 245 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 22 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Volkswagen Touareg (2010–2014)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Touareg
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5 TDI 163 PS 2002–2007 | 163 PS | 204 PS |
| 2.5 TDI 163 PS 2007–2010 | 163 PS | 204 PS |
| 2.5 TDI 174 PS 2002–2007 | 174 PS | 204 PS |
| 2.5 TDI 174 PS 2007–2010 | 174 PS | 204 PS |
| 3.0 TDI 204 PS 2010–2014 | 204 PS | 290 PS |
| 3.0 TDI 204 PS 2015–2018 | 204 PS | 270 PS |
| 3.0 TDI 211 PS 2002–2007 | 211 PS | 280 PS |
| 3.0 TDI 211 PS 2007–2010 | 211 PS | 275 PS |
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