Chiptuning Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 PS (ab 2020): 170 PS

Name: Chiptuning Stage 1 für Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 PS
Brand: Volkswagen

Leistungskurve

Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl

Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.

Drehmoment Serie 200 Nm

Drehmoment Stage 1 290 Nm

Leistung Serie 130 PS

Leistung Stage 1 170 PS

Die Kurvenverläufe sind aus den Katalogdiagrammen des Software-Lieferanten abgeleitet und zeigen den typischen Verlauf, keine Messung an Ihrem Fahrzeug. Was Ihr Motor tatsächlich leistet, hängt von seinem Zustand ab.

Alle Werte als Tabelle

Stützpunkte der Kurven für den Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 PS
Drehzahl	Nm Serie	Nm Stage 1	PS Serie	PS Stage 1
0 1/min	0	0	0	0
1.000 1/min	100	145	20	27
1.500 1/min	180	261	58	76
2.000 1/min	198	287	81	107
2.500 1/min	200	290	104	136
3.000 1/min	190	275	117	153
3.500 1/min	170	246	126	164
4.000 1/min	158	229	130	170
4.500 1/min	134	194	117	153
5.000 1/min	0	0	0	0

Serien- und Tuningwerte für Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 PS
Wert	Serie	Stage 1	Unterschied
Leistung	130 PS	170 PS	+40 PS 30,8 %
Drehmoment	200 Nm	290 Nm	+90 Nm 45,0 %

Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.

Was das für den Volkswagen Tiguan heißt

Von 130 auf 170 PS, von 200 auf 290 Nm: So steht der Volkswagen Tiguan 1.5 TSI im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.

Im Alltag merken Sie die Anpassung weniger an der Spitze als beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen. Der Wagen braucht seltener einen Gangwechsel, und Überholvorgänge sind kürzer.

Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (290 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 90 Nm mehr.

Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Motordaten

Hubraum: 1.498 cm³
Zylinder: 1498 CC
Verdichtung: 10.50 : 1
Bohrung und Hub: 74.50 X 85.90 mm
Motorcode: DPBE
Motorsteuergerät: Bosch MG1CS011
Kraftstoff: Benzin

Eintragung, Versicherung, Garantie

Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 130 PS (ab 2020)?

Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 170 PS statt 130 PS und 290 Nm statt 200 Nm, also 40 PS und 90 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.

Verträgt der 1.5 TSI 130 PS diesen Zuwachs?

Mit rund 31 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.

Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?

Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.

Ändert sich der Verbrauch?

Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.

Was kostet die Optimierung für den Volkswagen Tiguan (ab 2020)?

Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.

Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?

Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Weitere Motoren im Tiguan

Weitere Motorvarianten des Volkswagen Tiguan
Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR 110 PS 2007–2011	110 PS	185 PS
2.0 TDI CR 110 PS 2011–2015	110 PS	185 PS
2.0 TDI CR 110 PS 2016–2020	110 PS	190 PS
2.0 TDI CR 115 PS 2016–2020	115 PS	190 PS
2.0 TDI CR 122 PS ab 2020	122 PS	200 PS
1.4 TSI 122 PS 2007–2011	122 PS	150 PS
1.4 TSI 122 PS 2011–2015	122 PS	150 PS
1.4 TSI 125 PS 2016–2020	125 PS	155 PS

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