Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Volkswagen Caddy 1.0 TSI 102 PS 2016–2019
102 PS und 175 Nm ab Werk (Baujahr 2016–2019), 140 PS und 235 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 87 | 117 | 16 | 22 |
| 1.500 1/min | 157 | 211 | 45 | 63 |
| 2.000 1/min | 173 | 232 | 64 | 88 |
| 2.500 1/min | 175 | 235 | 81 | 112 |
| 3.000 1/min | 166 | 223 | 91 | 126 |
| 3.500 1/min | 148 | 199 | 98 | 135 |
| 4.000 1/min | 138 | 185 | 102 | 140 |
| 4.500 1/min | 117 | 157 | 91 | 126 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 102 PS | 140 PS | +38 PS 37,3 % |
| Drehmoment | 175 Nm | 235 Nm | +60 Nm 34,3 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volkswagen Caddy heißt
Von 102 auf 140 PS, von 175 auf 235 Nm: So steht der Volkswagen Caddy 1.0 TSI im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.
Bei Transportern zielt die Abstimmung auf Durchzug, nicht auf Spitze. Voll beladen bergauf ist der Fall, für den sich das rechnet.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (235 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 999 CC
- Verdichtung
- 10.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 74.50 X 76.40 mm
- Motorcode
- CHZG
- Motorsteuergerät
- Bosch MED17.5.21
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volkswagen Caddy 1.0 TSI 102 PS (2016–2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 140 PS statt 102 PS und 235 Nm statt 175 Nm, also 38 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.0 TSI 102 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 37 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Volkswagen Caddy (2016–2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Caddy
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 SDI 68 PS 1995–2004 | 68 PS | 80 PS |
| 2.0 SDI 69 PS 2004–2010 | 69 PS | 82 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 2004–2010 | 75 PS | 85 PS |
| 1.9 TDI 75 PS 2004–2010 | 75 PS | 140 PS |
| 1.6 TDI CR 75 PS 2010–2015 | 75 PS | 145 PS |
| 1.6 TDI CR 75 PS 2015–2016 | 75 PS | 135 PS |
| 2.0 TDI CR 75 PS 2015–2016 | 75 PS | 185 PS |
| 2.0 TDI CR 75 PS 2016–2019 | 75 PS | 180 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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