Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Volkswagen Arteon 2.0 TSI 190 PS ab 2020
190 PS und 320 Nm ab Werk (Baujahr ab 2020), 245 PS und 430 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 160 | 215 | 30 | 39 |
| 1.500 1/min | 288 | 387 | 85 | 110 |
| 2.000 1/min | 316 | 425 | 119 | 154 |
| 2.500 1/min | 320 | 430 | 152 | 196 |
| 3.000 1/min | 304 | 408 | 171 | 220 |
| 3.500 1/min | 272 | 365 | 184 | 237 |
| 4.000 1/min | 252 | 339 | 190 | 245 |
| 4.500 1/min | 214 | 288 | 171 | 220 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 245 PS | +55 PS 28,9 % |
| Drehmoment | 320 Nm | 430 Nm | +110 Nm 34,4 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Volkswagen Arteon heißt
Von 190 auf 245 PS, von 320 auf 430 Nm: So steht der Volkswagen Arteon 2.0 TSI im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.
Mit Anhänger oder voll besetzt fällt es am deutlichsten auf: Der Motor muss weniger drehen, um dieselbe Arbeit zu leisten. Das ist angenehmer zu fahren und schont die Kupplung.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (430 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 110 Nm mehr.
Wenn beim Auslesen etwas auffällt, sage ich es Ihnen, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Mir ist ein zufriedener Kunde in zwei Jahren lieber als ein Auftrag heute.
Motordaten
- Hubraum
- 1.984 cm³
- Zylinder
- 1984 CC
- Verdichtung
- 9.60 : 1
- Bohrung und Hub
- 82.50 X 92.80 mm
- Motorcode
- CZPB
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Volkswagen Arteon 2.0 TSI 190 PS (ab 2020)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 245 PS statt 190 PS und 430 Nm statt 320 Nm, also 55 PS und 110 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 2.0 TSI 190 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 29 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Volkswagen Arteon (ab 2020)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Arteon
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 PS 2017–2019 | 150 PS | 180 PS |
| 2.0 TDI 150 PS 2017–2019 | 150 PS | 195 PS |
| 1.5 TSI 150 PS ab 2020 | 150 PS | 180 PS |
| 2.0 TDI 150 PS ab 2020 | 150 PS | 195 PS |
| 2.0 TDI 190 PS 2017–2019 | 190 PS | 225 PS |
| 2.0 TSI 190 PS 2017–2019 | 190 PS | 245 PS |
| 2.0 TDI 200 PS ab 2020 | 200 PS | 225 PS |
| 2.0 TDI 240 PS 2017–2019 | 240 PS | 305 PS |
Alle Motoren im Volkswagen Arteon Alle Volkswagen-Modelle Was ich für Pkw-Fahrzeuge mache
Nächster Schritt
Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.