Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Skoda Rapid 1.0 TSi 95 PS ab 2012
95 PS und 160 Nm ab Werk (Baujahr ab 2012), 135 PS und 240 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 80 | 120 | 15 | 21 |
| 1.500 1/min | 144 | 216 | 42 | 60 |
| 2.000 1/min | 158 | 237 | 59 | 85 |
| 2.500 1/min | 160 | 240 | 76 | 108 |
| 3.000 1/min | 152 | 228 | 85 | 121 |
| 3.500 1/min | 136 | 204 | 92 | 130 |
| 4.000 1/min | 126 | 189 | 95 | 135 |
| 4.500 1/min | 107 | 160 | 85 | 121 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | 135 PS | +40 PS 42,1 % |
| Drehmoment | 160 Nm | 240 Nm | +80 Nm 50,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Skoda Rapid heißt
Beim 1.0 TSi im Rapid (ab 2012) bringt die Abstimmung laut Katalog 40 PS und 80 Nm zusätzlich, von 95 auf 135 PS. Das Fahrgefühl ändert sich vor allem dort, wo Sie den Motor im Alltag bewegen, nicht erst kurz vor der Drehzahlgrenze.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (240 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 80 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 999 CC
- Verdichtung
- 10.30 : 1
- Bohrung und Hub
- 74.50 X 76.40 mm
- Motorcode
- CHZB / DKLD
- Motorsteuergerät
- Bosch MED17.1.21
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Skoda Rapid 1.0 TSi 95 PS (ab 2012)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 135 PS statt 95 PS und 240 Nm statt 160 Nm, also 40 PS und 80 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.0 TSi 95 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 42 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Skoda Rapid (ab 2012)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Rapid
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 TDI 75 PS ab 2012 | 75 PS | 115 PS |
| 1.2 TSI 85 PS ab 2012 | 85 PS | 140 PS |
| 1.2 TSI 90 PS ab 2012 | 90 PS | 140 PS |
| 1.4 TDI 90 PS ab 2012 | 90 PS | 115 PS |
| 1.6 TDI 90 PS ab 2012 | 90 PS | 150 PS |
| 1.2 TSI 105 PS ab 2012 | 105 PS | 140 PS |
| 1.4 TDI 105 PS ab 2012 | 105 PS | 130 PS |
| 1.6 TDI 105 PS ab 2012 | 105 PS | 150 PS |
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