Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Skoda Octavia 1.5 TSI 130 PS 2017–2019
130 PS und 200 Nm ab Werk (Baujahr 2017–2019), 170 PS und 290 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 100 | 145 | 20 | 27 |
| 1.500 1/min | 180 | 261 | 58 | 76 |
| 2.000 1/min | 198 | 287 | 81 | 107 |
| 2.500 1/min | 200 | 290 | 104 | 136 |
| 3.000 1/min | 190 | 275 | 117 | 153 |
| 3.500 1/min | 170 | 246 | 126 | 164 |
| 4.000 1/min | 158 | 229 | 130 | 170 |
| 4.500 1/min | 134 | 194 | 117 | 153 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 130 PS | 170 PS | +40 PS 30,8 % |
| Drehmoment | 200 Nm | 290 Nm | +90 Nm 45,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Skoda Octavia heißt
Von 130 auf 170 PS, von 200 auf 290 Nm: So steht der Skoda Octavia 1.5 TSI im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.
Im Alltag merken Sie die Anpassung weniger an der Spitze als beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen. Der Wagen braucht seltener einen Gangwechsel, und Überholvorgänge sind kürzer.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (290 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 90 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 1.498 cm³
- Zylinder
- 1498 CC
- Verdichtung
- 10.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 74.50 X 85.90 mm
- Motorsteuergerät
- Bosch MG1CS011
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Skoda Octavia 1.5 TSI 130 PS (2017–2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 170 PS statt 130 PS und 290 Nm statt 200 Nm, also 40 PS und 90 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5 TSI 130 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 31 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Skoda Octavia (2017–2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Octavia
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 SDI 68 PS 1997–2004 | 68 PS | 80 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 1997–2004 | 75 PS | 85 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 2004–2012 | 75 PS | 85 PS |
| 1.2 TSI 86 PS 2013–2016 | 86 PS | 130 PS |
| 1.2 TSI 86 PS 2017–2019 | 86 PS | 140 PS |
| 1.9 TDI 90 PS 1997–2004 | 90 PS | 120 PS |
| 1.6 TDI CR 90 PS 2013–2016 | 90 PS | 140 PS |
| 1.6 TDI CR 90 PS 2017–2019 | 90 PS | 150 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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