Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Skoda Karoq 1.5 TSI 150 PS ab 2021
150 PS und 250 Nm ab Werk (Baujahr ab 2021), 180 PS und 335 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 125 | 167 | 24 | 28 |
| 1.500 1/min | 225 | 301 | 67 | 81 |
| 2.000 1/min | 247 | 331 | 94 | 113 |
| 2.500 1/min | 250 | 335 | 120 | 144 |
| 3.000 1/min | 237 | 318 | 135 | 162 |
| 3.500 1/min | 212 | 284 | 145 | 174 |
| 4.000 1/min | 197 | 264 | 150 | 180 |
| 4.500 1/min | 167 | 224 | 135 | 162 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 180 PS | +30 PS 20,0 % |
| Drehmoment | 250 Nm | 335 Nm | +85 Nm 34,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Skoda Karoq heißt
Der Skoda Karoq 1.5 TSI, Baujahr ab 2021, leistet ab Werk 150 PS bei 250 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 180 PS und 335 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Viele Fahrer beschreiben es als ruhigeres Mitschwimmen. Man schaltet weniger, tritt seltener ganz durch und kommt am Ende entspannter an.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (335 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 85 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.498 cm³
- Zylinder
- 1498 CC
- Verdichtung
- 10.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 74.50 X 85.90 mm
- Motorcode
- DADA
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Skoda Karoq 1.5 TSI 150 PS (ab 2021)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 180 PS statt 150 PS und 335 Nm statt 250 Nm, also 30 PS und 85 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5 TSI 150 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 20 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Skoda Karoq (ab 2021)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Karoq
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110 PS ab 2021 | 110 PS | 135 PS |
| 1.0 TSI 115 PS 2017–2020 | 115 PS | 140 PS |
| 1.6 TDI 116 PS 2017–2020 | 116 PS | 150 PS |
| 2.0 TDI 116 PS ab 2021 | 116 PS | 195 PS |
| 1.5 TSI 150 PS 2017–2020 | 150 PS | 180 PS |
| 2.0 TDI 150 PS 2017–2020 | 150 PS | 195 PS |
| 2.0 TDI 150 PS ab 2021 | 150 PS | 195 PS |
| 2.0 TDI 190 PS 2017–2020 | 190 PS | 225 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.