Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Seat Leon 1.0 TSI 110 PS ab 2020
110 PS und 200 Nm ab Werk (Baujahr ab 2020), 130 PS und 240 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 100 | 120 | 17 | 20 |
| 1.500 1/min | 180 | 216 | 49 | 58 |
| 2.000 1/min | 198 | 237 | 69 | 81 |
| 2.500 1/min | 200 | 240 | 88 | 104 |
| 3.000 1/min | 190 | 228 | 99 | 117 |
| 3.500 1/min | 170 | 204 | 106 | 126 |
| 4.000 1/min | 158 | 189 | 110 | 130 |
| 4.500 1/min | 134 | 160 | 99 | 117 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS | 130 PS | +20 PS 18,2 % |
| Drehmoment | 200 Nm | 240 Nm | +40 Nm 20,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Seat Leon heißt
Von 110 auf 130 PS, von 200 auf 240 Nm: So steht der Seat Leon 1.0 TSI im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.
Im Alltag merken Sie die Anpassung weniger an der Spitze als beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen. Der Wagen braucht seltener einen Gangwechsel, und Überholvorgänge sind kürzer.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (240 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 40 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 999 cm³
- Zylinder
- 999 CC
- Verdichtung
- 10.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 74.50 X 76.40 mm
- Motorcode
- DLAA
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Seat Leon 1.0 TSI 110 PS (ab 2020)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 130 PS statt 110 PS und 240 Nm statt 200 Nm, also 20 PS und 40 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 18 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Seat Leon (ab 2020)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Leon
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 SDI 68 PS 2000–2006 | 68 PS | 80 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 2000–2006 | 75 PS | 85 PS |
| 1.4i 16v 85 PS 2005–2012 | 85 PS | 95 PS |
| 1.2 TSI 85 PS 2012–2017 | 85 PS | 140 PS |
| 1.2 TSI 86 PS 2005–2012 | 86 PS | 140 PS |
| 1.9 TDI 90 PS 2000–2006 | 90 PS | 120 PS |
| 1.6 TDI 90 PS 2005–2012 | 90 PS | 140 PS |
| 1.9 TDI 90 PS 2005–2012 | 90 PS | 140 PS |
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