Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI 160 PS 2002–2008
160 PS und 330 Nm ab Werk (Baujahr 2002–2008), 190 PS und 400 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 165 | 200 | 25 | 30 |
| 1.500 1/min | 297 | 360 | 72 | 85 |
| 2.000 1/min | 326 | 396 | 100 | 119 |
| 2.500 1/min | 330 | 400 | 128 | 152 |
| 3.000 1/min | 313 | 380 | 144 | 171 |
| 3.500 1/min | 280 | 340 | 155 | 184 |
| 4.000 1/min | 260 | 316 | 160 | 190 |
| 4.500 1/min | 221 | 268 | 144 | 171 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 160 PS | 190 PS | +30 PS 18,8 % |
| Drehmoment | 330 Nm | 400 Nm | +70 Nm 21,2 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Seat Ibiza heißt
Der Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI, Baujahr 2002–2008, kommt ab Werk auf 160 PS und 330 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung nennt der Katalog 190 PS und 400 Nm, also 30 PS und 70 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Zusage. Was bei Ihrem Wagen ankommt, zeigt sich beim Auslesen, und zwar vorher.
Im Alltag merken Sie die Anpassung weniger an der Spitze als beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen. Der Wagen braucht seltener einen Gangwechsel, und Überholvorgänge sind kürzer.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (400 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 70 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 1.896 cm³
- Zylinder
- 1896 CC
- Verdichtung
- 19.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 79.50 X 95.50 mm
- Motorcode
- BPX
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC15P+
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI 160 PS (2002–2008)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 190 PS statt 160 PS und 400 Nm statt 330 Nm, also 30 PS und 70 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 19 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Seat Ibiza (2002–2008)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Ibiza
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.2i 60 PS 2008–2015 | 60 PS | 67 PS |
| 1.9 SDI 64 PS 2002–2008 | 64 PS | 75 PS |
| 1.4 TDI 70 PS 2002–2008 | 70 PS | 100 PS |
| 1.2i 70 PS 2008–2015 | 70 PS | 77 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 1999–2002 | 75 PS | 85 PS |
| 1.4i 16v 75 PS 2002–2008 | 75 PS | 85 PS |
| 1.2 TDI 75 PS 2008–2015 | 75 PS | 105 PS |
| 1.6 TDI 75 PS 2008–2015 | 75 PS | 135 PS |
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