Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Renault Megane 1.5 DCi 106 PS 2008–2012
106 PS und 240 Nm ab Werk (Baujahr 2008–2012), 130 PS und 300 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 120 | 150 | 16 | 20 |
| 1.500 1/min | 216 | 270 | 47 | 58 |
| 2.000 1/min | 237 | 297 | 66 | 81 |
| 2.500 1/min | 240 | 300 | 84 | 104 |
| 3.000 1/min | 228 | 285 | 95 | 117 |
| 3.500 1/min | 204 | 255 | 102 | 126 |
| 4.000 1/min | 189 | 237 | 106 | 130 |
| 4.500 1/min | 160 | 201 | 95 | 117 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 106 PS | 130 PS | +24 PS 22,6 % |
| Drehmoment | 240 Nm | 300 Nm | +60 Nm 25,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Renault Megane heißt
Der Renault Megane 1.5 DCi, Baujahr 2008–2012, kommt ab Werk auf 106 PS und 240 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung nennt der Katalog 130 PS und 300 Nm, also 24 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Zusage. Was bei Ihrem Wagen ankommt, zeigt sich beim Auslesen, und zwar vorher.
Beladen fährt sich ein Transporter deutlich anders als leer. Genau dort hilft mehr Drehmoment aus dem Keller: am Berg, beim Anfahren mit Last und beim Auffahren auf die Autobahn.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (300 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 1.461 cm³
- Zylinder
- 1461 CC
- Verdichtung
- 15.30 : 1
- Bohrung und Hub
- 76.00 X 80.50 mm
- Motorcode
- K9K
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental SID305
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Renault Megane 1.5 DCi 106 PS (2008–2012)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 130 PS statt 106 PS und 300 Nm statt 240 Nm, also 24 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5 DCi 106 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 23 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Renault Megane (2008–2012)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Megane
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCi 80 PS 2002–2008 | 80 PS | 105 PS |
| 1.5 DCi 85 PS 2002–2008 | 85 PS | 105 PS |
| 1.5 DCi 85 PS 2008–2012 | 85 PS | 105 PS |
| 1.5 DCi 90 PS 2008–2012 | 90 PS | 110 PS |
| 1.5 DCi 90 PS 2012–2013 | 90 PS | 110 PS |
| 1.5 dCi 90 PS 2016–2020 | 90 PS | 110 PS |
| 1.5 DCi 95 PS 2013–2015 | 95 PS | 115 PS |
| 1.5 dCi 95 PS 2016–2020 | 95 PS | 110 PS |
Alle Motoren im Renault Megane Alle Renault-Modelle Was ich für Transporter-Fahrzeuge mache
Nächster Schritt
Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.