Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Renault Kangoo 1.5 dCi 75 PS ab 2021
75 PS und 200 Nm ab Werk (Baujahr ab 2021), 115 PS und 260 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 100 | 130 | 12 | 18 |
| 1.500 1/min | 180 | 234 | 33 | 51 |
| 2.000 1/min | 198 | 257 | 47 | 72 |
| 2.500 1/min | 200 | 260 | 60 | 92 |
| 3.000 1/min | 190 | 247 | 67 | 103 |
| 3.500 1/min | 170 | 221 | 72 | 111 |
| 4.000 1/min | 158 | 205 | 75 | 115 |
| 4.500 1/min | 134 | 174 | 67 | 103 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 75 PS | 115 PS | +40 PS 53,3 % |
| Drehmoment | 200 Nm | 260 Nm | +60 Nm 30,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Renault Kangoo heißt
Beim Kangoo (ab 2021) mit dem 1.5 dCi liegt der eigentliche Gewinn im Drehmoment: 200 Nm in Serie, 260 Nm nach der Anpassung. Der Motor zieht früher durch, und genau das merken Kunden im Alltag stärker als die 40 PS mehr auf dem Papier. Die Zahlen stammen aus dem Katalog meines Software-Lieferanten.
Beladen fährt sich ein Transporter deutlich anders als leer. Genau dort hilft mehr Drehmoment aus dem Keller: am Berg, beim Anfahren mit Last und beim Auffahren auf die Autobahn.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (260 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.461 cm³
- Zylinder
- 1461 CC
- Verdichtung
- : 1
- Bohrung und Hub
- 76.00 X 80.50 mm
- Motorsteuergerät
- Bosch MD1CS006
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Renault Kangoo 1.5 dCi 75 PS (ab 2021)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 115 PS statt 75 PS und 260 Nm statt 200 Nm, also 40 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5 dCi 75 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 53 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Renault Kangoo (ab 2021)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Kangoo
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCi 61 PS 2001–2013 | 61 PS | 81 PS |
| 1.5 DCi 65 PS 2001–2013 | 65 PS | 85 PS |
| 1.5 DCi 68 PS 2001–2013 | 68 PS | 85 PS |
| 1.5 DCi 70 PS 2001–2013 | 70 PS | 90 PS |
| 1.5 DCi 75 PS 2001–2013 | 75 PS | 110 PS |
| 1.5 DCi 75 PS 2013–2020 | 75 PS | 110 PS |
| 1.9 DCi 80 PS 2001–2013 | 80 PS | 115 PS |
| 1.9 DTI 80 PS 2001–2013 | 80 PS | 100 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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