Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Renault Kadjar 1.5 DCi 116 PS ab 2019
116 PS und 260 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 140 PS und 310 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 130 | 155 | 18 | 22 |
| 1.500 1/min | 234 | 279 | 52 | 63 |
| 2.000 1/min | 257 | 306 | 73 | 88 |
| 2.500 1/min | 260 | 310 | 92 | 112 |
| 3.000 1/min | 247 | 294 | 104 | 126 |
| 3.500 1/min | 221 | 263 | 112 | 135 |
| 4.000 1/min | 205 | 244 | 116 | 140 |
| 4.500 1/min | 174 | 207 | 104 | 126 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 140 PS | +24 PS 20,7 % |
| Drehmoment | 260 Nm | 310 Nm | +50 Nm 19,2 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Renault Kadjar heißt
Der 1.5 DCi im Renault Kadjar (ab 2019) ist ein dankbarer Motor für eine Abstimmung. Katalogwerte: 116 auf 140 PS, 260 auf 310 Nm. Ich sage bewusst Katalogwerte, denn ein Fahrzeug mit 240.000 Kilometern und müdem Lader erreicht sie nicht, und das sage ich Ihnen dann auch.
Wer den Wagen gewerblich bewegt, spürt den Unterschied vor allem an der Zeit. Weniger Schaltarbeit bei Zuladung und ruhigeres Mitschwimmen im Verkehr, auch voll beladen.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (310 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 50 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.461 cm³
- Zylinder
- 1461 CC
- Verdichtung
- 15.20 : 1
- Bohrung und Hub
- 76.00 X 80.50 mm
- Motorcode
- K9K U8
- Motorsteuergerät
- Bosch MD1CS006
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Renault Kadjar 1.5 DCi 116 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 140 PS statt 116 PS und 310 Nm statt 260 Nm, also 24 PS und 50 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5 DCi 116 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 21 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Renault Kadjar (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Kadjar
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCi 110 PS 2015–2018 | 110 PS | 130 PS |
| 1.2 TCE 130 PS 2015–2018 | 130 PS | 145 PS |
| 1.6 DCi 130 PS 2015–2018 | 130 PS | 160 PS |
| 1.7 DCi 150 PS ab 2019 | 150 PS | 180 PS |
| 1.6 DCi Bi-Turbo 160 PS 2015–2018 | 160 PS | 180 PS |
| 1.3 TCe 160 PS ab 2019 | 160 PS | 180 PS |
| 1.6 TCe 163 PS 2015–2018 | 163 PS | 205 PS |
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