Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Peugeot Expert / Traveller 2.0 BlueHDI 177 PS ab 2019
177 PS und 400 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 205 PS und 460 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 200 | 230 | 28 | 32 |
| 1.500 1/min | 360 | 414 | 79 | 92 |
| 2.000 1/min | 396 | 455 | 111 | 129 |
| 2.500 1/min | 400 | 460 | 141 | 164 |
| 3.000 1/min | 380 | 437 | 159 | 184 |
| 3.500 1/min | 340 | 391 | 171 | 198 |
| 4.000 1/min | 316 | 363 | 177 | 205 |
| 4.500 1/min | 268 | 308 | 159 | 184 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 177 PS | 205 PS | +28 PS 15,8 % |
| Drehmoment | 400 Nm | 460 Nm | +60 Nm 15,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Peugeot Expert / Traveller heißt
Der 2.0 BlueHDI im Peugeot Expert / Traveller (ab 2019) ist ein dankbarer Motor für eine Abstimmung. Katalogwerte: 177 auf 205 PS, 400 auf 460 Nm. Ich sage bewusst Katalogwerte, denn ein Fahrzeug mit 240.000 Kilometern und müdem Lader erreicht sie nicht, und das sage ich Ihnen dann auch.
Bei Transportern zielt die Abstimmung auf Durchzug, nicht auf Spitze. Voll beladen bergauf ist der Fall, für den sich das rechnet.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (460 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.997 cm³
- Zylinder
- 1997 CC
- Verdichtung
- 17.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 85.00 X 88.00 mm
- Motorcode
- AH01
- Motorsteuergerät
- Delphi DCM7.1A
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Peugeot Expert / Traveller 2.0 BlueHDI 177 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 205 PS statt 177 PS und 460 Nm statt 400 Nm, also 28 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 16 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Peugeot Expert / Traveller (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Expert / Traveller
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 HDi 16V 90 PS bis 2016 | 90 PS | 115 PS |
| 2.0 HDI 90 PS bis 2016 | 90 PS | 115 PS |
| 1.6 BlueHDI 8V 95 PS 2016–2019 | 95 PS | 130 PS |
| 1.5 BlueHDi 100 PS ab 2019 | 100 PS | 160 PS |
| 2.0 HDi 110 PS bis 2016 | 110 PS | 135 PS |
| 1.6 BlueHDI 8V 115 PS 2016–2019 | 115 PS | 140 PS |
| 2.0 HDi 120 PS bis 2016 | 120 PS | 140 PS |
| 1.5 BlueHDi 120 PS 2016–2019 | 120 PS | 160 PS |
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