Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Mini Cooper 1.5T aut 136 PS ab 2018
136 PS und 220 Nm ab Werk (Baujahr ab 2018), 165 PS und 300 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 110 | 150 | 21 | 26 |
| 1.500 1/min | 198 | 270 | 61 | 74 |
| 2.000 1/min | 217 | 297 | 85 | 103 |
| 2.500 1/min | 220 | 300 | 108 | 132 |
| 3.000 1/min | 209 | 285 | 122 | 148 |
| 3.500 1/min | 187 | 255 | 131 | 160 |
| 4.000 1/min | 173 | 237 | 136 | 165 |
| 4.500 1/min | 147 | 201 | 122 | 148 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 165 PS | +29 PS 21,3 % |
| Drehmoment | 220 Nm | 300 Nm | +80 Nm 36,4 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Mini Cooper heißt
Der Mini Cooper 1.5T aut, Baujahr ab 2018, leistet ab Werk 136 PS bei 220 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 165 PS und 300 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Viele Fahrer beschreiben es als ruhigeres Mitschwimmen. Man schaltet weniger, tritt seltener ganz durch und kommt am Ende entspannter an.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (300 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 80 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.499 cm³
- Zylinder
- 1499 CC
- Verdichtung
- 11.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 82.00 X 94.60 mm
- Motorsteuergerät
- Bosch MEVD17.2.3
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Mini Cooper 1.5T aut 136 PS (ab 2018)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 165 PS statt 136 PS und 300 Nm statt 220 Nm, also 29 PS und 80 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5T aut 136 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 21 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Mini Cooper (ab 2018)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Cooper
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 Turbo 75 PS 2014–2018 | 75 PS | 165 PS |
| 1.6D 90 PS 2010–2014 | 90 PS | 140 PS |
| 1.5 Turbo 102 PS 2014–2018 | 102 PS | 165 PS |
| 1.5T 102 PS ab 2018 | 102 PS | 165 PS |
| 1.6D 109 PS 2007–2010 | 109 PS | 140 PS |
| 1.6D 112 PS 2010–2014 | 112 PS | 140 PS |
| 2.0D 112 PS 2010–2014 | 112 PS | 180 PS |
| 1.6i 115 PS 2002–2007 | 115 PS | 125 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.