Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo Pack Performance 571 PS 2012–2015
571 PS und 900 Nm ab Werk (Baujahr 2012–2015), 660 PS und 900 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 450 | 450 | 91 | 105 |
| 1.500 1/min | 810 | 810 | 256 | 297 |
| 2.000 1/min | 891 | 891 | 359 | 415 |
| 2.500 1/min | 900 | 900 | 456 | 528 |
| 3.000 1/min | 855 | 855 | 513 | 594 |
| 3.500 1/min | 765 | 765 | 553 | 640 |
| 4.000 1/min | 711 | 711 | 571 | 660 |
| 4.500 1/min | 603 | 603 | 513 | 594 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 571 PS | 660 PS | +89 PS 15,6 % |
| Drehmoment | 900 Nm | 900 Nm | +0 Nm |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Mercedes-Benz SL heißt
Der Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo Pack Performance, Baujahr 2012–2015, leistet ab Werk 571 PS bei 900 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 660 PS und 900 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Was Kunden mir hinterher am häufigsten zurückmelden, ist nicht die Zahl auf dem Papier, sondern das Ansprechverhalten. Der Motor wirkt wacher, ohne unruhig zu werden.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (900 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren.
Vor jeder Optimierung steht die Diagnose. Ein Motor mit undichter Ladeluftführung oder verkoktem AGR-Ventil bekommt von mir keine neue Software, sondern erst einmal eine ehrliche Ansage, was zu reparieren ist.
Motordaten
- Hubraum
- 6.208 cm³
- Zylinder
- 6208 CC
- Verdichtung
- 11.30 : 1
- Bohrung und Hub
- 102.20 X 94.60 mm
- Motorcode
- M157
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo Pack Performance 571 PS (2012–2015)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 660 PS statt 571 PS und 900 Nm statt 900 Nm, also 89 PS und 0 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 16 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Mercedes-Benz SL (2012–2015)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im SL
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 350 V6 245 PS 2001–2011 | 245 PS | 258 PS |
| 500 V8 306 PS 2001–2011 | 306 PS | 326 PS |
| 400 V6 BiTurbo 333 PS 2012–2015 | 333 PS | 400 PS |
| 400 - 367 PS 2016–2021 | 367 PS | 420 PS |
| 500 V8 - 388 PS 2001–2011 | 388 PS | 408 PS |
| 500 V8 BiTurbo 435 PS 2012–2015 | 435 PS | 550 PS |
| 500 - 456 PS 2016–2021 | 456 PS | 485 PS |
| 55 AMG 476 PS 2001–2011 | 476 PS | 540 PS |
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