Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 585 PS 2012–2015
585 PS und 900 Nm ab Werk (Baujahr 2012–2015), 660 PS und 900 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 450 | 450 | 93 | 105 |
| 1.500 1/min | 810 | 810 | 263 | 297 |
| 2.000 1/min | 891 | 891 | 368 | 415 |
| 2.500 1/min | 900 | 900 | 468 | 528 |
| 3.000 1/min | 855 | 855 | 526 | 594 |
| 3.500 1/min | 765 | 765 | 567 | 640 |
| 4.000 1/min | 711 | 711 | 585 | 660 |
| 4.500 1/min | 603 | 603 | 526 | 594 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 585 PS | 660 PS | +75 PS 12,8 % |
| Drehmoment | 900 Nm | 900 Nm | +0 Nm |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Mercedes-Benz SL heißt
Beim 63 AMG V8 BiTurbo im SL (2012–2015) bringt die Abstimmung laut Katalog 75 PS und 0 Nm zusätzlich, von 585 auf 660 PS. Das Fahrgefühl ändert sich vor allem dort, wo Sie den Motor im Alltag bewegen, nicht erst kurz vor der Drehzahlgrenze.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (900 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 6.208 cm³
- Zylinder
- 6208 CC
- Verdichtung
- 11.30 : 1
- Bohrung und Hub
- 102.20 X 94.60 mm
- Motorcode
- M157
- Motorsteuergerät
- Bosch MED17.7.3
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 585 PS (2012–2015)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 660 PS statt 585 PS und 900 Nm statt 900 Nm, also 75 PS und 0 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 13 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Mercedes-Benz SL (2012–2015)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im SL
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 350 V6 245 PS 2001–2011 | 245 PS | 258 PS |
| 500 V8 306 PS 2001–2011 | 306 PS | 326 PS |
| 400 V6 BiTurbo 333 PS 2012–2015 | 333 PS | 400 PS |
| 400 - 367 PS 2016–2021 | 367 PS | 420 PS |
| 500 V8 - 388 PS 2001–2011 | 388 PS | 408 PS |
| 500 V8 BiTurbo 435 PS 2012–2015 | 435 PS | 550 PS |
| 500 - 456 PS 2016–2021 | 456 PS | 485 PS |
| 55 AMG 476 PS 2001–2011 | 476 PS | 540 PS |
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