Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Mercedes-Benz GLS 450 (3.0T) 367 PS ab 2019
367 PS und 500 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 420 PS und 590 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 250 | 295 | 58 | 67 |
| 1.500 1/min | 450 | 531 | 165 | 189 |
| 2.000 1/min | 495 | 584 | 231 | 264 |
| 2.500 1/min | 500 | 590 | 293 | 336 |
| 3.000 1/min | 475 | 560 | 330 | 378 |
| 3.500 1/min | 425 | 501 | 355 | 407 |
| 4.000 1/min | 395 | 466 | 367 | 420 |
| 4.500 1/min | 335 | 395 | 330 | 378 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | 420 PS | +53 PS 14,4 % |
| Drehmoment | 500 Nm | 590 Nm | +90 Nm 18,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Mercedes-Benz GLS heißt
Beim 450 (3.0T) im GLS (ab 2019) bringt die Abstimmung laut Katalog 53 PS und 90 Nm zusätzlich, von 367 auf 420 PS. Das Fahrgefühl ändert sich vor allem dort, wo Sie den Motor im Alltag bewegen, nicht erst kurz vor der Drehzahlgrenze.
Ein Fahrzeug mit mehr Drehmoment im Keller wirkt größer motorisiert, als es ist. Das merken Sie vor allem im Stadtverkehr und beim Auffahren auf die Autobahn.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (590 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 90 Nm mehr.
Termine mache ich auch abends und samstags, weil die meisten Kunden ihr Fahrzeug tagsüber brauchen. Was es kostet, wissen Sie vorher, nicht hinterher.
Motordaten
- Hubraum
- 2.996 cm³
- Zylinder
- 2996 CC
- Verdichtung
- 10.70 : 1
- Bohrung und Hub
- 88.00 X 82.10 mm
- Motorcode
- M276 DE30 LA
- Motorsteuergerät
- Bosch MG1CP002
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz GLS 450 (3.0T) 367 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 420 PS statt 367 PS und 590 Nm statt 500 Nm, also 53 PS und 90 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 14 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Mercedes-Benz GLS (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im GLS
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 350d 258 PS 2015–2018 | 258 PS | 290 PS |
| 350d 286 PS ab 2019 | 286 PS | 380 PS |
| 400d 331 PS ab 2019 | 331 PS | 380 PS |
| 400 (3.0T) 333 PS 2015–2018 | 333 PS | 400 PS |
| 500 (4.7 V8 TT) 455 PS 2015–2018 | 455 PS | 500 PS |
| 580 (4.0T) 490 PS ab 2019 | 490 PS | 570 PS |
| 63 AMG 585 PS 2015–2018 | 585 PS | 660 PS |
| 63 AMG V8 Bi-Turbo 612 PS ab 2019 | 612 PS | 690 PS |
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