Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Land Rover Velar D300 (3.0D) 300 PS ab 2017
300 PS und 700 Nm ab Werk (Baujahr ab 2017), 350 PS und 750 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 350 | 375 | 48 | 56 |
| 1.500 1/min | 630 | 675 | 135 | 157 |
| 2.000 1/min | 693 | 742 | 189 | 220 |
| 2.500 1/min | 700 | 750 | 240 | 280 |
| 3.000 1/min | 665 | 712 | 270 | 315 |
| 3.500 1/min | 595 | 637 | 291 | 339 |
| 4.000 1/min | 553 | 592 | 300 | 350 |
| 4.500 1/min | 469 | 502 | 270 | 315 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | 350 PS | +50 PS 16,7 % |
| Drehmoment | 700 Nm | 750 Nm | +50 Nm 7,1 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Land Rover Velar heißt
Aus 300 PS werden beim Land Rover Velar D300 (3.0D), Baujahr ab 2017, rechnerisch 350 PS, aus 700 Nm werden 750 Nm. Interessanter als die Spitzenwerte ist, wo der Zuwachs liegt: im mittleren Drehzahlbereich, den Sie beim Überholen und beim Anfahren mit Last wirklich nutzen.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (750 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 50 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 2.993 cm³
- Zylinder
- 2993 CC
- Verdichtung
- 16.10 : 1
- Bohrung und Hub
- 84.00 X 90.00 mm
- Motorcode
- 306DT
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC17CP55
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Land Rover Velar D300 (3.0D) 300 PS (ab 2017)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 350 PS statt 300 PS und 750 Nm statt 700 Nm, also 50 PS und 50 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 17 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Land Rover Velar (ab 2017)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Velar
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| D180 (2.0D) 180 PS ab 2017 | 180 PS | 210 PS |
| D240 (2.0D) 240 PS ab 2017 | 240 PS | 260 PS |
| P250 (2.0T) 250 PS ab 2017 | 250 PS | 270 PS |
| D275 (3.0D) 275 PS ab 2017 | 275 PS | 305 PS |
| P300 (2.0T) 300 PS ab 2017 | 300 PS | 320 PS |
| P340 (3.0T) 340 PS ab 2017 | 340 PS | 400 PS |
| P380 (3.0T) 380 PS ab 2017 | 380 PS | 400 PS |
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