Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Land Rover Discovery 2.0 SD4 240 PS 2017–2020
240 PS und 500 Nm ab Werk (Baujahr 2017–2020), 260 PS und 550 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 250 | 275 | 38 | 41 |
| 1.500 1/min | 450 | 495 | 108 | 117 |
| 2.000 1/min | 495 | 544 | 151 | 163 |
| 2.500 1/min | 500 | 550 | 192 | 208 |
| 3.000 1/min | 475 | 522 | 216 | 234 |
| 3.500 1/min | 425 | 467 | 232 | 252 |
| 4.000 1/min | 395 | 434 | 240 | 260 |
| 4.500 1/min | 335 | 368 | 216 | 234 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS | 260 PS | +20 PS 8,3 % |
| Drehmoment | 500 Nm | 550 Nm | +50 Nm 10,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Land Rover Discovery heißt
Der 2.0 SD4 im Land Rover Discovery (2017–2020) ist ein dankbarer Motor für eine Abstimmung. Katalogwerte: 240 auf 260 PS, 500 auf 550 Nm. Ich sage bewusst Katalogwerte, denn ein Fahrzeug mit 240.000 Kilometern und müdem Lader erreicht sie nicht, und das sage ich Ihnen dann auch.
Die Spitzenleistung steht im Datenblatt, den Alltag bestimmt der Bereich darunter. Dort setzt eine Abstimmung an, und dort verbringen Sie fast die gesamte Fahrzeit.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (550 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 50 Nm mehr.
Ich komme zu Ihnen, lese das Steuergerät aus und sehe mir zuerst den Fehlerspeicher und die Messwerte an. Erst danach entscheidet sich, ob eine Abstimmung sinnvoll ist. Wenn nicht, sage ich das, und es kostet Sie nichts außer der Anfahrt.
Motordaten
- Hubraum
- 1.999 cm³
- Zylinder
- 1999 CC
- Verdichtung
- 15.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 83.00 X 92.40 mm
- Motorcode
- 204DTA
- Motorsteuergerät
- Bosch MEDC17.9 / Bosch MED17.9.7
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Land Rover Discovery 2.0 SD4 240 PS (2017–2020)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 260 PS statt 240 PS und 550 Nm statt 500 Nm, also 20 PS und 50 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 8,3 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Land Rover Discovery (2017–2020)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Discovery
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5 TD5 137 PS 1998–2004 | 137 PS | 160 PS |
| TD5 aut 137 PS 1998–2004 | 137 PS | 160 PS |
| 2.0 TD4 180 PS 2017–2020 | 180 PS | 210 PS |
| 2.7 TDV6 190 PS 2004–2016 | 190 PS | 225 PS |
| 3.0 TDV6 211 PS 2004–2016 | 211 PS | 295 PS |
| 3.0 TDV6 245 PS 2004–2016 | 245 PS | 295 PS |
| 3.0 SDV6 256 PS 2004–2016 | 256 PS | 300 PS |
| 3.0 TD6 258 PS 2017–2020 | 258 PS | 300 PS |
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