Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Jeep Renegade 1.3 GSE 150 PS ab 2019
150 PS und 270 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 170 PS und 310 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 135 | 155 | 24 | 27 |
| 1.500 1/min | 243 | 279 | 67 | 76 |
| 2.000 1/min | 267 | 306 | 94 | 107 |
| 2.500 1/min | 270 | 310 | 120 | 136 |
| 3.000 1/min | 256 | 294 | 135 | 153 |
| 3.500 1/min | 229 | 263 | 145 | 164 |
| 4.000 1/min | 213 | 244 | 150 | 170 |
| 4.500 1/min | 180 | 207 | 135 | 153 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 170 PS | +20 PS 13,3 % |
| Drehmoment | 270 Nm | 310 Nm | +40 Nm 14,8 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Jeep Renegade heißt
Der Jeep Renegade 1.3 GSE, Baujahr ab 2019, leistet ab Werk 150 PS bei 270 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 170 PS und 310 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Viele Fahrer beschreiben es als ruhigeres Mitschwimmen. Man schaltet weniger, tritt seltener ganz durch und kommt am Ende entspannter an.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (310 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 40 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.332 cm³
- Zylinder
- 1332 CC
- Verdichtung
- 10.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 70.00 X 86.50 mm
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental GPEC4
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Jeep Renegade 1.3 GSE 150 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 170 PS statt 150 PS und 310 Nm statt 270 Nm, also 20 PS und 40 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 13 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Jeep Renegade (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Renegade
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 JTDm 115 PS 2014–2018 | 115 PS | 145 PS |
| 1.6 JTDm 120 PS 2014–2018 | 120 PS | 155 PS |
| 1.0 GSE 120 PS ab 2019 | 120 PS | 140 PS |
| 1.6 Multijet 120 PS ab 2019 | 120 PS | 155 PS |
| 1.4 Multiair 140 PS 2014–2018 | 140 PS | 150 PS |
| 2.0 JTDm 140 PS 2014–2018 | 140 PS | 165 PS |
| 2.0 Multijet 140 PS ab 2019 | 140 PS | 175 PS |
| 1.4 Multiair 170 PS 2014–2018 | 170 PS | 185 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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