Chiptuning-Datenbank · Transporter
Chiptuning Ford Transit Connect 2.5i Duractec 169 PS 2013–2016
169 PS und 231 Nm ab Werk (Baujahr 2013–2016), 187 PS und 258 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 115 | 129 | 27 | 29 |
| 1.500 1/min | 207 | 232 | 76 | 84 |
| 2.000 1/min | 228 | 255 | 106 | 117 |
| 2.500 1/min | 231 | 258 | 135 | 149 |
| 3.000 1/min | 219 | 245 | 152 | 168 |
| 3.500 1/min | 196 | 219 | 163 | 181 |
| 4.000 1/min | 182 | 203 | 169 | 187 |
| 4.500 1/min | 154 | 172 | 152 | 168 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 169 PS | 187 PS | +18 PS 10,7 % |
| Drehmoment | 231 Nm | 258 Nm | +27 Nm 11,7 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Ford Transit Connect heißt
Der Ford Transit Connect 2.5i Duractec, Baujahr 2013–2016, leistet ab Werk 169 PS bei 231 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 187 PS und 258 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Wer den Wagen gewerblich bewegt, spürt den Unterschied vor allem an der Zeit. Weniger Schaltarbeit bei Zuladung und ruhigeres Mitschwimmen im Verkehr, auch voll beladen.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (258 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 27 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 2.488 cm³
- Zylinder
- 2488 CC
- Verdichtung
- 9.70 : 1
- Bohrung und Hub
- 89.00 X 100.00 mm
- Kraftstoff
- Benzin
Was an diesem Fahrzeug sonst noch geht
Die Steuerung dieses Motors lässt neben der Leistungsabstimmung weitere Eingriffe zu. Was davon an einem zugelassenen Fahrzeug erlaubt ist und was nicht, steht hier offen dabei. Das kleine i erklärt jeden Punkt.
Technisch möglich, aber nicht für den Straßenverkehr
- Fehlerspeicher-Einträge unterdrücken Unterdrückt einzelne Fehlercodes, damit die Motorkontrollleuchte ausgeht. Am Fehler selbst ändert das nichts, es macht ihn nur unsichtbar. Sinnvoll ausschließlich bei bewusst umgebauten Fahrzeugen außerhalb des Straßenverkehrs.
Diese Eingriffe biete ich für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr nicht an. Sie führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, und der Halter steht dafür gerade. Für Maschinen und Fahrzeuge außerhalb des Straßenverkehrs gelten andere Regeln; solche Fälle bespreche ich einzeln. Steckt hinter der Fehlermeldung ein defektes Bauteil, ist die Reparatur ohnehin der günstigere Weg. Die Einzelheiten stehen unter Abgassysteme.
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Ford Transit Connect 2.5i Duractec 169 PS (2013–2016)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 187 PS statt 169 PS und 258 Nm statt 231 Nm, also 18 PS und 27 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 11 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Ford Transit Connect (2013–2016)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Transit Connect
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.8 TDCi 75 PS 2002–2012 | 75 PS | 95 PS |
| 1.5 TDCi 75 PS 2013–2016 | 75 PS | 95 PS |
| 1.6 TDCi 75 PS 2013–2016 | 75 PS | 120 PS |
| 1.5 Ecoblue 75 PS ab 2016 | 75 PS | 95 PS |
| 1.5 TDCi 75 PS ab 2016 | 75 PS | 95 PS |
| 1.8 TDCi 90 PS 2002–2012 | 90 PS | 115 PS |
| 1.6 TDCi 95 PS 2013–2016 | 95 PS | 120 PS |
| 1.0 EcoBoost 100 PS 2013–2016 | 100 PS | 145 PS |
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