Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Ford Kuga 1.5T Ecoboost 150 PS ab 2019
150 PS und 240 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 190 PS und 340 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 120 | 170 | 24 | 30 |
| 1.500 1/min | 216 | 306 | 67 | 85 |
| 2.000 1/min | 237 | 336 | 94 | 119 |
| 2.500 1/min | 240 | 340 | 120 | 152 |
| 3.000 1/min | 228 | 323 | 135 | 171 |
| 3.500 1/min | 204 | 289 | 145 | 184 |
| 4.000 1/min | 189 | 268 | 150 | 190 |
| 4.500 1/min | 160 | 227 | 135 | 171 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 190 PS | +40 PS 26,7 % |
| Drehmoment | 240 Nm | 340 Nm | +100 Nm 41,7 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Ford Kuga heißt
Beim 1.5T Ecoboost im Kuga (ab 2019) bringt die Abstimmung laut Katalog 40 PS und 100 Nm zusätzlich, von 150 auf 190 PS. Das Fahrgefühl ändert sich vor allem dort, wo Sie den Motor im Alltag bewegen, nicht erst kurz vor der Drehzahlgrenze.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (340 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 100 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 1.498 cm³
- Zylinder
- 1498 CC
- Verdichtung
- 11.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 84.00 X 90.00 mm
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental EMS2510 / Siemens/Continental EMS2513 / Bosch MG1CS016
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Ford Kuga 1.5T Ecoboost 150 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 190 PS statt 150 PS und 340 Nm statt 240 Nm, also 40 PS und 100 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.5T Ecoboost 150 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 27 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Ford Kuga (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Kuga
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDCi 95 PS 2013–2016 | 95 PS | 120 PS |
| 1.5 EcoBoost 120 PS 2013–2016 | 120 PS | 190 PS |
| 2.0 TDCi 120 PS 2013–2016 | 120 PS | 185 PS |
| 1.5 TDCi 120 PS 2016–2019 | 120 PS | 145 PS |
| 1.5T Ecoboost 120 PS 2016–2019 | 120 PS | 190 PS |
| 2.0 TDCi 120 PS 2016–2019 | 120 PS | 200 PS |
| 1.5 Ecoblue 120 PS ab 2019 | 120 PS | 150 PS |
| 1.5T Ecoboost 120 PS ab 2019 | 120 PS | 190 PS |
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