Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Dodge Challenger Hellcat Redeye 6.2 V8 Supercharged 797 PS ab 2008
797 PS und 959 Nm ab Werk (Baujahr ab 2008), 840 PS und 1.010 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 479 | 505 | 127 | 134 |
| 1.500 1/min | 863 | 909 | 358 | 378 |
| 2.000 1/min | 949 | 999 | 502 | 529 |
| 2.500 1/min | 959 | 1.010 | 637 | 672 |
| 3.000 1/min | 911 | 959 | 717 | 756 |
| 3.500 1/min | 815 | 858 | 773 | 814 |
| 4.000 1/min | 757 | 797 | 797 | 840 |
| 4.500 1/min | 642 | 676 | 717 | 756 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 797 PS | 840 PS | +43 PS 5,4 % |
| Drehmoment | 959 Nm | 1.010 Nm | +51 Nm 5,3 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Dodge Challenger heißt
Der Dodge Challenger Hellcat Redeye 6.2 V8 Supercharged, Baujahr ab 2008, leistet ab Werk 797 PS bei 959 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 840 PS und 1.010 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Was Kunden mir hinterher am häufigsten zurückmelden, ist nicht die Zahl auf dem Papier, sondern das Ansprechverhalten. Der Motor wirkt wacher, ohne unruhig zu werden.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (1.010 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 51 Nm mehr.
Vor jeder Optimierung steht die Diagnose. Ein Motor mit undichter Ladeluftführung oder verkoktem AGR-Ventil bekommt von mir keine neue Software, sondern erst einmal eine ehrliche Ansage, was zu reparieren ist.
Motordaten
- Hubraum
- 6.166 cm³
- Zylinder
- 6166 CC
- Verdichtung
- 9.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 103.90 X 90.90 mm
- Motorcode
- ESD
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental GPEC2A
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Dodge Challenger Hellcat Redeye 6.2 V8 Supercharged 797 PS (ab 2008)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 840 PS statt 797 PS und 1.010 Nm statt 959 Nm, also 43 PS und 51 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 5,4 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Dodge Challenger (ab 2008)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Challenger
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.5 V6 250 PS ab 2008 | 250 PS | 270 PS |
| 3.6 V6 305 PS ab 2008 | 305 PS | 325 PS |
| R/T 5.7 V8 372 PS ab 2008 | 372 PS | 390 PS |
| SRT8 6.1 V8 425 PS ab 2008 | 425 PS | 445 PS |
| 6.4 HEMI V8 470 PS ab 2008 | 470 PS | 500 PS |
| SRT 392 6.4 V8 485 PS ab 2008 | 485 PS | 505 PS |
| Hellcat 6.2 V8 Supercharged 707 PS ab 2008 | 707 PS | 740 PS |
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