Chiptuning-Datenbank · Lkw
Chiptuning DAF LF 45 170 PS
170 PS und 600 Nm ab Werk, 210 PS und 725 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 300 | 362 | 27 | 33 |
| 1.500 1/min | 540 | 652 | 76 | 94 |
| 2.000 1/min | 594 | 717 | 107 | 132 |
| 2.500 1/min | 600 | 725 | 136 | 168 |
| 3.000 1/min | 570 | 688 | 153 | 189 |
| 3.500 1/min | 510 | 616 | 164 | 203 |
| 4.000 1/min | 474 | 572 | 170 | 210 |
| 4.500 1/min | 402 | 485 | 153 | 189 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | 210 PS | +40 PS 23,5 % |
| Drehmoment | 600 Nm | 725 Nm | +125 Nm 20,8 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den DAF LF heißt
Für den DAF LF 45 nennt der Katalog 210 PS statt 170 PS und 725 Nm statt 600 Nm. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Ob und wie weit das bei Ihrem Fahrzeug geht, klärt sich beim Auslesen.
Im Fernverkehr geht es um Konstanz statt um Spitzenwerte. Ein früher anliegendes Drehmoment hält den Motor häufiger im wirtschaftlichen Bereich.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (725 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 125 Nm mehr.
Ich komme zu Ihnen, lese das Steuergerät aus und sehe mir zuerst den Fehlerspeicher und die Messwerte an. Erst danach entscheidet sich, ob eine Abstimmung sinnvoll ist. Wenn nicht, sage ich das, und es kostet Sie nichts außer der Anfahrt.
Motordaten
- Zylinder
- CC
- Verdichtung
- : 1
- Bohrung und Hub
- X mm
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC7C3
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim DAF LF 45 170 PS?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 210 PS statt 170 PS und 725 Nm statt 600 Nm, also 40 PS und 125 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 45 170 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 24 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Das hängt stark davon ab, wie Sie fahren. Bei gleicher Fahrweise bleibt der Verbrauch meist gleich oder sinkt leicht, weil der Motor entspannter arbeitet. Wer die Mehrleistung nutzt, verbraucht mehr.
Was kostet die Optimierung für den DAF LF?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im LF
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 45 135 PS | 135 PS | 175 PS |
| 45 140 PS | 140 PS | 180 PS |
| 55 140 PS | 140 PS | 180 PS |
| 45 150 PS | 150 PS | 190 PS |
| 45 160 PS | 160 PS | 200 PS |
| 55 160 PS | 160 PS | 200 PS |
| 55 170 PS | 170 PS | 210 PS |
| 45 180 PS | 180 PS | 220 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.