Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Dacia Lodgy 1.5 DCI 110 PS ab 2017
110 PS und 240 Nm ab Werk (Baujahr ab 2017), 130 PS und 300 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 120 | 150 | 17 | 20 |
| 1.500 1/min | 216 | 270 | 49 | 58 |
| 2.000 1/min | 237 | 297 | 69 | 81 |
| 2.500 1/min | 240 | 300 | 88 | 104 |
| 3.000 1/min | 228 | 285 | 99 | 117 |
| 3.500 1/min | 204 | 255 | 106 | 126 |
| 4.000 1/min | 189 | 237 | 110 | 130 |
| 4.500 1/min | 160 | 201 | 99 | 117 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS | 130 PS | +20 PS 18,2 % |
| Drehmoment | 240 Nm | 300 Nm | +60 Nm 25,0 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Dacia Lodgy heißt
Der Dacia Lodgy 1.5 DCI, Baujahr ab 2017, kommt ab Werk auf 110 PS und 240 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung nennt der Katalog 130 PS und 300 Nm, also 20 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Zusage. Was bei Ihrem Wagen ankommt, zeigt sich beim Auslesen, und zwar vorher.
Die Mehrleistung liegt dort, wo Sie im Alltag fahren. Auf der Landstraße im vierten oder fünften Gang zieht der Wagen sauberer durch, das ist der eigentliche Unterschied.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (300 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Sie müssen dafür nirgendwo hinfahren. Ich komme mit dem Gerät zu Ihnen, in der Regel dauert es ein bis zwei Stunden, und danach fahren wir eine Runde zusammen.
Motordaten
- Hubraum
- 1.461 cm³
- Zylinder
- 1461 CC
- Verdichtung
- 17.60 : 1
- Bohrung und Hub
- 76.00 X 80.50 mm
- Motorcode
- K9KCXX6
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental SID305 / Siemens/Continental SID306 / Siemens/Continental SID310
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Dacia Lodgy 1.5 DCI 110 PS (ab 2017)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 130 PS statt 110 PS und 300 Nm statt 240 Nm, also 20 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 18 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Dacia Lodgy (ab 2017)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Lodgy
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCI 90 PS 2012–2017 | 90 PS | 110 PS |
| 1.5 DCI 90 PS ab 2017 | 90 PS | 110 PS |
| 1.5 dCi 95 PS ab 2017 | 95 PS | 135 PS |
| 1.5 DCI 110 PS 2012–2017 | 110 PS | 130 PS |
| 1.2 TCE 115 PS 2012–2017 | 115 PS | 140 PS |
| 1.2 TCE 115 PS ab 2017 | 115 PS | 140 PS |
| 1.5 dCi 115 PS ab 2017 | 115 PS | 140 PS |
| 1.3 TCe 130 PS ab 2017 | 130 PS | 170 PS |
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