Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 102 PS ab 2018
102 PS und 254 Nm ab Werk (Baujahr ab 2018), 130 PS und 330 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 127 | 165 | 16 | 20 |
| 1.500 1/min | 228 | 297 | 45 | 58 |
| 2.000 1/min | 251 | 326 | 64 | 81 |
| 2.500 1/min | 254 | 330 | 81 | 104 |
| 3.000 1/min | 241 | 313 | 91 | 117 |
| 3.500 1/min | 215 | 280 | 98 | 126 |
| 4.000 1/min | 200 | 260 | 102 | 130 |
| 4.500 1/min | 170 | 221 | 91 | 117 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 102 PS | 130 PS | +28 PS 27,5 % |
| Drehmoment | 254 Nm | 330 Nm | +76 Nm 29,9 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Citroen C4 Cactus heißt
Beim C4 Cactus (ab 2018) mit dem 1.6 BlueHDi liegt der eigentliche Gewinn im Drehmoment: 254 Nm in Serie, 330 Nm nach der Anpassung. Der Motor zieht früher durch, und genau das merken Kunden im Alltag stärker als die 28 PS mehr auf dem Papier. Die Zahlen stammen aus dem Katalog meines Software-Lieferanten.
Der Unterschied zeigt sich beim Anfahren am Berg und beim Zwischenspurt, nicht bei Tempo 200. Genau deshalb lohnt sich eine Abstimmung auch an einem Fahrzeug, das selten ausgefahren wird.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (330 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 76 Nm mehr.
Was ich mache, können Sie jederzeit rückgängig machen lassen: Die Werksdatei liegt gesichert bei mir, das Aufspielen dauert so lange wie die Abstimmung selbst.
Motordaten
- Hubraum
- 1.560 cm³
- Zylinder
- 1560 CC
- Verdichtung
- 17.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 75.00 X 88.30 mm
- Motorsteuergerät
- Bosch MD1CS003
- Kraftstoff
- Diesel
Was an diesem Fahrzeug sonst noch geht
Die Steuerung dieses Motors lässt neben der Leistungsabstimmung weitere Eingriffe zu. Was davon an einem zugelassenen Fahrzeug erlaubt ist und was nicht, steht hier offen dabei. Das kleine i erklärt jeden Punkt.
Technisch möglich, aber nicht für den Straßenverkehr
- Fehlerspeicher-Einträge unterdrücken Unterdrückt einzelne Fehlercodes, damit die Motorkontrollleuchte ausgeht. Am Fehler selbst ändert das nichts, es macht ihn nur unsichtbar. Sinnvoll ausschließlich bei bewusst umgebauten Fahrzeugen außerhalb des Straßenverkehrs.
Diese Eingriffe biete ich für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr nicht an. Sie führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, und der Halter steht dafür gerade. Für Maschinen und Fahrzeuge außerhalb des Straßenverkehrs gelten andere Regeln; solche Fälle bespreche ich einzeln. Steckt hinter der Fehlermeldung ein defektes Bauteil, ist die Reparatur ohnehin der günstigere Weg. Die Einzelheiten stehen unter Abgassysteme.
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 102 PS (ab 2018)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 130 PS statt 102 PS und 330 Nm statt 254 Nm, also 28 PS und 76 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.6 BlueHDi 102 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 28 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Citroen C4 Cactus (ab 2018)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im C4 Cactus
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.2 VTi 82 PS 2014–2018 | 82 PS | 90 PS |
| 1.6 e-HDI 8V 92 PS 2014–2018 | 92 PS | 115 PS |
| 1.6 BlueHDI 8V 100 PS 2014–2018 | 100 PS | 130 PS |
| 1.5 BlueHDI 102 PS ab 2018 | 102 PS | 145 PS |
| 1.2 e-THP 110 PS 2014–2018 | 110 PS | 130 PS |
| 1.2 Puretech 110 PS ab 2018 | 110 PS | 145 PS |
| 1.5 BlueHDI 120 PS ab 2018 | 120 PS | 160 PS |
| 1.2 Puretech 130 PS ab 2018 | 130 PS | 145 PS |
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Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.