Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Citroen C3 Aircross 1.2 Puretech 110 PS 2017–2020
110 PS und 205 Nm ab Werk (Baujahr 2017–2020), 130 PS und 245 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 102 | 122 | 17 | 20 |
| 1.500 1/min | 184 | 220 | 49 | 58 |
| 2.000 1/min | 202 | 242 | 69 | 81 |
| 2.500 1/min | 205 | 245 | 88 | 104 |
| 3.000 1/min | 194 | 232 | 99 | 117 |
| 3.500 1/min | 174 | 208 | 106 | 126 |
| 4.000 1/min | 161 | 193 | 110 | 130 |
| 4.500 1/min | 137 | 164 | 99 | 117 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS | 130 PS | +20 PS 18,2 % |
| Drehmoment | 205 Nm | 245 Nm | +40 Nm 19,5 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Citroen C3 Aircross heißt
Von 110 auf 130 PS, von 205 auf 245 Nm: So steht der Citroen C3 Aircross 1.2 Puretech im Katalog. Ich halte diese Zahlen für erreichbar, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist. Versprechen kann sie niemand, der den Wagen nicht gesehen hat.
Im Alltag merken Sie die Anpassung weniger an der Spitze als beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen. Der Wagen braucht seltener einen Gangwechsel, und Überholvorgänge sind kürzer.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (245 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 40 Nm mehr.
Der Ablauf ist immer gleich: auslesen, Zustand prüfen, Abstimmung aufspielen, Probefahrt. Die Originaldatei sichere ich vorher, damit sich jederzeit der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Motordaten
- Hubraum
- 1.199 cm³
- Zylinder
- 1199 CC
- Verdichtung
- 11.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 75.00 X 90.50 mm
- Motorsteuergerät
- Siemens/Continental V46.1 / Valeo VD56.1
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Citroen C3 Aircross 1.2 Puretech 110 PS (2017–2020)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 130 PS statt 110 PS und 245 Nm statt 205 Nm, also 20 PS und 40 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 18 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Citroen C3 Aircross (2017–2020)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im C3 Aircross
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 BlueHDI 8V 100 PS 2017–2020 | 100 PS | 130 PS |
| 1.2 Puretech 110 PS ab 2021 | 110 PS | 130 PS |
| 1.5 BlueHDI 110 PS ab 2021 | 110 PS | 140 PS |
| 1.6 BlueHDI 8V 120 PS 2017–2020 | 120 PS | 140 PS |
| 1.5 BlueHDI 120 PS ab 2021 | 120 PS | 160 PS |
| 1.2 Puretech 130 PS 2017–2020 | 130 PS | 150 PS |
| 1.2 Puretech 130 PS ab 2021 | 130 PS | 150 PS |
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