Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Chevrolet Camaro 2.0T 272 PS ab 2016
272 PS und 390 Nm ab Werk (Baujahr ab 2016), 300 PS und 450 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 195 | 225 | 43 | 48 |
| 1.500 1/min | 351 | 405 | 122 | 135 |
| 2.000 1/min | 386 | 445 | 171 | 189 |
| 2.500 1/min | 390 | 450 | 217 | 240 |
| 3.000 1/min | 370 | 427 | 244 | 270 |
| 3.500 1/min | 331 | 382 | 263 | 291 |
| 4.000 1/min | 308 | 355 | 272 | 300 |
| 4.500 1/min | 261 | 301 | 244 | 270 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | 300 PS | +28 PS 10,3 % |
| Drehmoment | 390 Nm | 450 Nm | +60 Nm 15,4 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Chevrolet Camaro heißt
Der Chevrolet Camaro 2.0T, Baujahr ab 2016, leistet ab Werk 272 PS bei 390 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 300 PS und 450 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Viele Fahrer beschreiben es als ruhigeres Mitschwimmen. Man schaltet weniger, tritt seltener ganz durch und kommt am Ende entspannter an.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (450 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 60 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Zylinder
- 1998 CC
- Verdichtung
- 9.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 86.00 X 86.00 mm
- Motorcode
- 2.0 LTG
- Motorsteuergerät
- Delco E80 / Delco E85
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Chevrolet Camaro 2.0T 272 PS (ab 2016)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 300 PS statt 272 PS und 450 Nm statt 390 Nm, also 28 PS und 60 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 10 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den Chevrolet Camaro (ab 2016)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im Camaro
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.8 V6 200 PS 1998–2002 | 200 PS | 220 PS |
| 5.7 V8 305 PS 1998–2002 | 305 PS | 325 PS |
| 3.6 V6 305 PS 2010–2015 | 305 PS | 325 PS |
| 3.6 V6 335 PS ab 2016 | 335 PS | 355 PS |
| 6.2 V8 405 PS 2010–2015 | 405 PS | 425 PS |
| 6.2 V8 432 PS 2010–2015 | 432 PS | 450 PS |
| 6.2 V8 SS 455 PS ab 2016 | 455 PS | 475 PS |
| 7.0 V8 505 PS 2010–2015 | 505 PS | 525 PS |
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