Fahrzeug anfragen

Chiptuning-Datenbank · Land- und Baumaschine

Chiptuning Challenger Terragator 2244 8.4 - 301 PS

301 PS und 1.317 Nm ab Werk, 380 PS und 1.648 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.

Leistungskurve

Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl

Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.

Drehmoment Serie 1.317 Nm
Drehmoment Stage 1 1.648 Nm
Leistung Serie 301 PS
Leistung Stage 1 380 PS
Nm und PS ↑Drehzahl 1/min →
Die Kurvenverläufe sind aus den Katalogdiagrammen des Software-Lieferanten abgeleitet und zeigen den typischen Verlauf, keine Messung an Ihrem Fahrzeug. Was Ihr Motor tatsächlich leistet, hängt von seinem Zustand ab.
Alle Werte als Tabelle
Stützpunkte der Kurven für den Challenger Terragator 2244 8.4 - 301 PS
DrehzahlNm SerieNm Stage 1PS SeriePS Stage 1
0 1/min0000
1.000 1/min6588244860
1.500 1/min1.1851.483135171
2.000 1/min1.3031.631189239
2.500 1/min1.3171.648240304
3.000 1/min1.2511.565270342
3.500 1/min1.1191.400291368
4.000 1/min1.0401.301301380
4.500 1/min8821.104270342
5.000 1/min0000
Serien- und Tuningwerte für Challenger Terragator 2244 8.4 - 301 PS
Wert Serie Stage 1 Unterschied
Leistung 301 PS 380 PS +79 PS 26,2 %
Drehmoment 1.317 Nm 1.648 Nm +331 Nm 25,1 %

Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.

Was das für den Challenger Terragator heißt

Für den Challenger Terragator 2244 8.4 - nennt der Katalog 380 PS statt 301 PS und 1.648 Nm statt 1.317 Nm. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Ob und wie weit das bei Ihrem Fahrzeug geht, klärt sich beim Auslesen.

Bei Land- und Baumaschinen zielt die Abstimmung auf Zugkraft und ruhigen Lauf unter Dauerlast. Zapfwellendrehzahl und Getriebeauslegung schaue ich mir dabei zuerst an.

Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (1.648 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 2.000 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 331 Nm mehr.

Ich komme zu Ihnen, lese das Steuergerät aus und sehe mir zuerst den Fehlerspeicher und die Messwerte an. Erst danach entscheidet sich, ob eine Abstimmung sinnvoll ist. Wenn nicht, sage ich das, und es kostet Sie nichts außer der Anfahrt.

Motordaten

Zylinder
CC
Verdichtung
: 1
Bohrung und Hub
X mm
Kraftstoff
Diesel

Was an diesem Fahrzeug sonst noch geht

Die Steuerung dieses Motors lässt neben der Leistungsabstimmung weitere Eingriffe zu. Was davon an einem zugelassenen Fahrzeug erlaubt ist und was nicht, steht hier offen dabei. Das kleine i erklärt jeden Punkt.

Technisch möglich, aber nicht für den Straßenverkehr

  • Fehlerspeicher-Einträge unterdrücken Unterdrückt einzelne Fehlercodes, damit die Motorkontrollleuchte ausgeht. Am Fehler selbst ändert das nichts, es macht ihn nur unsichtbar. Sinnvoll ausschließlich bei bewusst umgebauten Fahrzeugen außerhalb des Straßenverkehrs.

Diese Eingriffe biete ich für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr nicht an. Sie führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, und der Halter steht dafür gerade. Für Maschinen und Fahrzeuge außerhalb des Straßenverkehrs gelten andere Regeln; solche Fälle bespreche ich einzeln. Steckt hinter der Fehlermeldung ein defektes Bauteil, ist die Reparatur ohnehin der günstigere Weg. Die Einzelheiten stehen unter Abgassysteme.

Eintragung, Versicherung, Garantie

Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Challenger Terragator 2244 8.4 - 301 PS?

Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 380 PS statt 301 PS und 1.648 Nm statt 1.317 Nm, also 79 PS und 331 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.

Verträgt der 2244 8.4 - 301 PS diesen Zuwachs?

Mit rund 26 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.

Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?

Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.

Ändert sich der Verbrauch?

Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.

Was kostet die Optimierung für den Challenger Terragator?

Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.

Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?

Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Weitere Motoren im Terragator

Weitere Motorvarianten des Challenger Terragator
MotorSerieStage 1
2104 8.1 - 301 PS 301 PS 380 PS
8333 8.4 - 334 PS 334 PS 420 PS
3244 - 364 PS 364 PS 1.750 PS
TG7300 8.4 - 366 PS 366 PS 460 PS
TG8300 8.4 - 398 PS 398 PS 500 PS
TG8400 8.4 - 398 PS 398 PS 500 PS

Alle Motoren im Challenger Terragator Alle Challenger-Modelle Was ich für Land- und Baumaschine-Fahrzeuge mache

Nächster Schritt

Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.

Marke, Modell, Motor und was Sie vorhaben. Mehr braucht es für den Anfang nicht. Sie bekommen Rückmeldung, ob Ihr Fahrzeug in Frage kommt. Auch dann, wenn die Antwort nein lautet.