Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning BMW 7 serie 750d 400 PS 2016–2018
400 PS und 760 Nm ab Werk (Baujahr 2016–2018), 460 PS und 880 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 380 | 440 | 64 | 73 |
| 1.500 1/min | 684 | 792 | 180 | 207 |
| 2.000 1/min | 752 | 871 | 252 | 289 |
| 2.500 1/min | 760 | 880 | 320 | 368 |
| 3.000 1/min | 722 | 836 | 360 | 414 |
| 3.500 1/min | 646 | 748 | 388 | 446 |
| 4.000 1/min | 600 | 695 | 400 | 460 |
| 4.500 1/min | 509 | 589 | 360 | 414 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | 460 PS | +60 PS 15,0 % |
| Drehmoment | 760 Nm | 880 Nm | +120 Nm 15,8 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den BMW 7 serie heißt
Der BMW 7 serie 750d, Baujahr 2016–2018, kommt ab Werk auf 400 PS und 760 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung nennt der Katalog 460 PS und 880 Nm, also 60 PS und 120 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Zusage. Was bei Ihrem Wagen ankommt, zeigt sich beim Auslesen, und zwar vorher.
Die Spitzenleistung steht im Datenblatt, den Alltag bestimmt der Bereich darunter. Dort setzt eine Abstimmung an, und dort verbringen Sie fast die gesamte Fahrzeit.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (880 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 120 Nm mehr.
Ich komme zu Ihnen, lese das Steuergerät aus und sehe mir zuerst den Fehlerspeicher und die Messwerte an. Erst danach entscheidet sich, ob eine Abstimmung sinnvoll ist. Wenn nicht, sage ich das, und es kostet Sie nichts außer der Anfahrt.
Motordaten
- Hubraum
- 2.993 cm³
- Zylinder
- 2993 CC
- Verdichtung
- 16.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 84.00 X 90.00 mm
- Motorcode
- B57D30C
- Motorsteuergerät
- Bosch MDG1_MD1CP002
- Getriebesteuergerät
- ZF 8HP
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim BMW 7 serie 750d 400 PS (2016–2018)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 460 PS statt 400 PS und 880 Nm statt 760 Nm, also 60 PS und 120 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Ist Stage 1 für diesen Motor unbedenklich?
Pauschal beantworten lässt sich das nicht, denn es hängt am Zustand des einzelnen Fahrzeugs. Ein Zuwachs von rund 15 Prozent ist im Vergleich zurückhaltend, und bei einem gepflegten Motor mit intaktem Lader und dichtem Abgasstrang sehe ich ihn als vertretbar an. Deshalb steht die Diagnose vor der Abstimmung: Ein Fahrzeug mit bekannten Baustellen bekommt von mir keine Software.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den BMW 7 serie (2016–2018)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im 7 serie
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 725 TDS 143 PS 1995–2001 | 143 PS | 175 PS |
| 730D 184 PS 1995–2001 | 184 PS | 212 PS |
| 720i 184 PS 2016–2018 | 184 PS | 250 PS |
| 728i 193 PS 1995–2001 | 193 PS | 204 PS |
| 730D 193 PS 1995–2001 | 193 PS | 221 PS |
| 730D 204 PS 2002–2008 | 204 PS | 250 PS |
| 730D 211 PS 2002–2008 | 211 PS | 270 PS |
| 730D 211 PS 2009–2015 | 211 PS | 300 PS |
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