Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning BMW 1 serie 120i (2.0T) 184 PS ab 2019
184 PS und 290 Nm ab Werk (Baujahr ab 2019), 260 PS und 420 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 145 | 210 | 29 | 41 |
| 1.500 1/min | 261 | 378 | 82 | 117 |
| 2.000 1/min | 287 | 415 | 115 | 163 |
| 2.500 1/min | 290 | 420 | 147 | 208 |
| 3.000 1/min | 275 | 399 | 165 | 234 |
| 3.500 1/min | 246 | 357 | 178 | 252 |
| 4.000 1/min | 229 | 331 | 184 | 260 |
| 4.500 1/min | 194 | 281 | 165 | 234 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 260 PS | +76 PS 41,3 % |
| Drehmoment | 290 Nm | 420 Nm | +130 Nm 44,8 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den BMW 1 serie heißt
Der BMW 1 serie 120i (2.0T), Baujahr ab 2019, leistet ab Werk 184 PS bei 290 Nm. Nach einer Stage-1-Abstimmung stehen im Katalog 260 PS und 420 Nm. Bei Benzinern geht es weniger ums Sparen als um Fahrbarkeit: Der Motor hängt spürbar direkter am Gas.
Viele Fahrer beschreiben es als ruhigeres Mitschwimmen. Man schaltet weniger, tritt seltener ganz durch und kommt am Ende entspannter an.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (420 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 130 Nm mehr.
Nach dem Aufspielen fahren wir gemeinsam, damit Sie den Unterschied selbst merken und ich sehe, wie sich der Motor unter Last verhält. Passt etwas nicht, wird nachgebessert.
Motordaten
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Zylinder
- 1998 CC
- Verdichtung
- 11.00 : 1
- Bohrung und Hub
- 82.00 X 94.60 mm
- Motorcode
- N20B20
- Kraftstoff
- Benzin
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim BMW 1 serie 120i (2.0T) 184 PS (ab 2019)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 260 PS statt 184 PS und 420 Nm statt 290 Nm, also 76 PS und 130 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 120i (2.0T) 184 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 41 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Nennenswert sparen werden Sie beim Benziner nicht. Es geht hier um Durchzug und Ansprechverhalten, nicht um den Verbrauch. Wer sparsamer fahren will, ist mit einer ECO-Abstimmung und angepasster Fahrweise besser beraten.
Was kostet die Optimierung für den BMW 1 serie (ab 2019)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im 1 serie
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 114D 95 PS (1598cc) 2011–2015 | 95 PS | 140 PS |
| 114D 95 PS (1496cc) 2015–2018 | 95 PS | 140 PS |
| 114i 102 PS 2011–2015 | 102 PS | 210 PS |
| 116i 109 PS (1499cc) 2015–2018 | 109 PS | 160 PS |
| 116i (1.5T) 109 PS ab 2019 | 109 PS | 170 PS |
| 116i 115 PS 2004–2007 | 115 PS | 128 PS |
| 116D 115 PS 2007–2011 | 115 PS | 180 PS |
| 116D 116 PS (1598cc) 2011–2015 | 116 PS | 140 PS |
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