Chiptuning Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 160 PS (ab 2017)

Name: Chiptuning Stage 1 für Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 160 PS
Brand: Alfa Romeo

Leistungskurve

Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl

Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.

Drehmoment Serie 450 Nm

Drehmoment Stage 1 530 Nm

Leistung Serie 160 PS

Leistung Stage 1 220 PS

Die Kurvenverläufe sind aus den Katalogdiagrammen des Software-Lieferanten abgeleitet und zeigen den typischen Verlauf, keine Messung an Ihrem Fahrzeug. Was Ihr Motor tatsächlich leistet, hängt von seinem Zustand ab.

Alle Werte als Tabelle

Stützpunkte der Kurven für den Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 160 PS
Drehzahl	Nm Serie	Nm Stage 1	PS Serie	PS Stage 1
0 1/min	0	0	0	0
1.000 1/min	225	265	25	35
1.500 1/min	405	477	72	99
2.000 1/min	445	524	100	138
2.500 1/min	450	530	128	176
3.000 1/min	427	503	144	198
3.500 1/min	382	450	155	213
4.000 1/min	355	418	160	220
4.500 1/min	301	355	144	198
5.000 1/min	0	0	0	0

Serien- und Tuningwerte für Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 160 PS
Wert	Serie	Stage 1	Unterschied
Leistung	160 PS	220 PS	+60 PS 37,5 %
Drehmoment	450 Nm	530 Nm	+80 Nm 17,8 %

Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.

Was das für den Alfa Romeo Stelvio heißt

Ein Diesel wie der 2.2 JTDm im Alfa Romeo Stelvio (ab 2017) hat Reserven, die ab Werk nicht ausgereizt werden. Aus 160 PS und 450 Nm werden laut Katalog 220 PS und 530 Nm. Ob Ihr Fahrzeug dahin kommt, hängt vom Zustand von Lader, Einspritzung und Abgasstrang ab. Deshalb steht bei mir die Diagnose vor der Software.

Ein Fahrzeug mit mehr Drehmoment im Keller wirkt größer motorisiert, als es ist. Das merken Sie vor allem im Stadtverkehr und beim Auffahren auf die Autobahn.

Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (530 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.500 1/min mit etwa 80 Nm mehr.

Termine mache ich auch abends und samstags, weil die meisten Kunden ihr Fahrzeug tagsüber brauchen. Was es kostet, wissen Sie vorher, nicht hinterher.

Motordaten

Hubraum: 2.143 cm³
Zylinder: 2143 CC
Verdichtung: 15.50 : 1
Bohrung und Hub: 83.00 X 99.00 mm
Motorsteuergerät: Bosch EDC17C69
Kraftstoff: Diesel

Eintragung, Versicherung, Garantie

Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm 160 PS (ab 2017)?

Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 220 PS statt 160 PS und 530 Nm statt 450 Nm, also 60 PS und 80 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.

Verträgt der 2.2 JTDm 160 PS diesen Zuwachs?

Mit rund 38 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.

Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?

Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.

Ändert sich der Verbrauch?

Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.

Was kostet die Optimierung für den Alfa Romeo Stelvio (ab 2017)?

Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.

Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?

Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.

Weitere Motoren im Stelvio

Weitere Motorvarianten des Alfa Romeo Stelvio
Motor	Serie	Stage 1
2.2 JTD 150 PS ab 2017	150 PS	220 PS
2.2 JTD 180 PS ab 2017	180 PS	220 PS
2.2 JTD 190 PS ab 2017	190 PS	220 PS
2.0T 200 PS ab 2017	200 PS	310 PS
2.2 JTD 210 PS ab 2017	210 PS	230 PS
2.0T 280 PS ab 2017	280 PS	310 PS
2.9 V6 Turbo 510 PS ab 2017	510 PS	580 PS

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