Chiptuning-Datenbank · Pkw
Chiptuning Alfa Romeo 147 1.9 JTD 140 PS ab 2005
140 PS und 305 Nm ab Werk (Baujahr ab 2005), 175 PS und 380 Nm nach einer Stage-1-Abstimmung. Richtwerte aus dem Katalog, mobil umgesetzt bei Ihnen vor Ort.
Leistungskurve
Serie gegen Stage 1 über die Drehzahl
Der Spitzenwert steht in jedem Prospekt. Interessanter ist, wo die Kraft anliegt: Die durchgezogenen Linien zeigen die Abstimmung, die unterbrochenen die Serie, und die orange Fläche dazwischen ist der Zuwachs beim Drehmoment. Fahren Sie mit der Maus über die Kurve, dann sehen Sie die Werte zu jeder Drehzahl.
Alle Werte als Tabelle
| Drehzahl | Nm Serie | Nm Stage 1 | PS Serie | PS Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1.000 1/min | 152 | 190 | 22 | 28 |
| 1.500 1/min | 274 | 342 | 63 | 78 |
| 2.000 1/min | 301 | 376 | 88 | 110 |
| 2.500 1/min | 305 | 380 | 112 | 140 |
| 3.000 1/min | 289 | 361 | 126 | 157 |
| 3.500 1/min | 259 | 323 | 135 | 169 |
| 4.000 1/min | 240 | 300 | 140 | 175 |
| 4.500 1/min | 204 | 254 | 126 | 157 |
| 5.000 1/min | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Wert | Serie | Stage 1 | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | 175 PS | +35 PS 25,0 % |
| Drehmoment | 305 Nm | 380 Nm | +75 Nm 24,6 % |
Katalogwerte für ein gesundes Serienfahrzeug, keine Messung an Ihrem Wagen und keine zugesicherte Eigenschaft.
Was das für den Alfa Romeo 147 heißt
Beim 147 (ab 2005) mit dem 1.9 JTD liegt der eigentliche Gewinn im Drehmoment: 305 Nm in Serie, 380 Nm nach der Anpassung. Der Motor zieht früher durch, und genau das merken Kunden im Alltag stärker als die 35 PS mehr auf dem Papier. Die Zahlen stammen aus dem Katalog meines Software-Lieferanten.
Der Unterschied zeigt sich beim Anfahren am Berg und beim Zwischenspurt, nicht bei Tempo 200. Genau deshalb lohnt sich eine Abstimmung auch an einem Fahrzeug, das selten ausgefahren wird.
Das höchste Drehmoment liegt nach der Abstimmung bei rund 2.500 1/min an (380 Nm). Nutzbar bleibt es zwischen etwa 1.500 und 3.000 1/min, und damit genau in dem Bereich, in dem Sie im Alltag fahren. Den größten Unterschied zur Serie sehen Sie bei ungefähr 2.000 1/min mit etwa 75 Nm mehr.
Was ich mache, können Sie jederzeit rückgängig machen lassen: Die Werksdatei liegt gesichert bei mir, das Aufspielen dauert so lange wie die Abstimmung selbst.
Motordaten
- Hubraum
- 1.910 cm³
- Zylinder
- 1910 CC
- Verdichtung
- 18.50 : 1
- Bohrung und Hub
- 82.00 X 94.40 mm
- Motorcode
- 192A5000
- Motorsteuergerät
- Bosch EDC16C8
- Kraftstoff
- Diesel
Für den Straßenverkehr muss die Leistungssteigerung abgenommen und eingetragen werden, und Ihre Versicherung gehört informiert. Eine Softwareänderung kann außerdem Ansprüche aus der Herstellergarantie berühren. Das bespreche ich mit Ihnen vor dem Termin, nicht danach. Die Originaldatei sichere ich, damit sich der Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen lässt.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Wie viel Mehrleistung bringt Chiptuning beim Alfa Romeo 147 1.9 JTD 140 PS (ab 2005)?
Der Katalog meines Software-Lieferanten nennt 175 PS statt 140 PS und 380 Nm statt 305 Nm, also 35 PS und 75 Nm mehr. Das sind Richtwerte für ein gesundes Serienfahrzeug. Was bei Ihrem Fahrzeug herauskommt, hängt von seinem Zustand ab, und den prüfe ich vorher.
Verträgt der 1.9 JTD 140 PS diesen Zuwachs?
Mit rund 25 Prozent liegt der Zuwachs im oberen Bereich dessen, was über die Software geht. Ob Ihr Motor das mitmacht, entscheidet sein Zustand: Lader, Einspritzung, Kupplung und Getriebe müssen dafür in Ordnung sein. Diese Frage beantworte ich nach dem Auslesen am Fahrzeug, nicht vorher am Telefon. Wenn ich Zweifel habe, sage ich ab oder stimme zurückhaltender ab.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Ja. Für den öffentlichen Straßenverkehr gehört die Änderung abgenommen und in die Papiere eingetragen, und die Versicherung muss davon wissen. Verantwortlich dafür ist der Halter. Ich sage Ihnen vorab, was das für Ihr Fahrzeug bedeutet, damit Sie sich nicht hinterher damit befassen müssen.
Ändert sich der Verbrauch?
Bei gleicher Fahrweise berichten Kunden häufig von einem leicht geringeren Verbrauch, weil der Motor im Alltagsbereich weniger arbeiten muss. Wer die Mehrleistung ständig abruft, verbraucht mehr statt weniger. Als Sparmaßnahme verkaufe ich eine Abstimmung deshalb nicht.
Was kostet die Optimierung für den Alfa Romeo 147 (ab 2005)?
Das hängt vom Steuergerät ab und davon, wie ich herankomme, über die Diagnosebuchse oder direkt am Gerät. Einen Pauschalpreis ohne Blick auf das Fahrzeug halte ich für unseriös. Schicken Sie mir die Fahrzeugdaten über das Formular, dann bekommen Sie einen festen Preis vor dem Termin.
Was passiert mit Garantie und Gewährleistung?
Eine Änderung an der Motorsoftware kann Ansprüche aus Herstellergarantie und Kulanz berühren. Das sage ich lieber vorher als hinterher. Bei jungen Fahrzeugen sprechen wir das in Ruhe durch, bevor irgendetwas aufgespielt wird. Die Originaldatei sichere ich in jedem Fall, sodass sich der Auslieferungszustand wiederherstellen lässt.
Weitere Motoren im 147
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 JTD 100 PS 2001–2005 | 100 PS | 135 PS |
| 1.9 JTD 100 PS ab 2005 | 100 PS | 135 PS |
| 1.6 T-Spark 105 PS 2001–2005 | 105 PS | 115 PS |
| 1.6 T-Spark 105 PS ab 2005 | 105 PS | 115 PS |
| 1.9 JTD 115 PS 2001–2005 | 115 PS | 145 PS |
| 1.9 JTD 115 PS ab 2005 | 115 PS | 150 PS |
| 1.6 T-Spark 120 PS 2001–2005 | 120 PS | 130 PS |
| 1.6 T-Spark 120 PS ab 2005 | 120 PS | 130 PS |
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Nächster Schritt
Fahrzeugdaten schicken, Einschätzung bekommen.
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